随着9月的到来，汽车市场迎来了传统的销售旺季“金九银十”，各地政府和企业也进入了下半年的关键冲刺期。

具体来看，各地政府正在加速推进“以旧换新”政策，许多车企通过降价和补贴来刺激销量，同时也有一些企业选择下放高阶智驾来吸引消费者。

9月15日,郑州市政府新闻办公室举行全市消费品以旧换新加力政策新闻发布会。目前该市已启动汽车报废更新、汽车置换更新、家电补贴等活动。其中，在汽车置换更新方面，将根据购车价格分档给予补贴，最高补贴标准为1.6万元。

事实上，8月底至今，已有多地发布最新汽车以旧换新政策，包括北京、天津、广州、天津、深圳、佛山、重庆、浙江、四川、湖北、湖南、黑龙江、青海、山东、江西等。

这新一轮的“以旧换新”政策，与上半年出台的报废和置换补贴标准相比，此次政策优惠力度进一步加大。

在地方补贴基础上，各大车企也纷纷跟进，推出了自己的厂家置换补贴。

例如，上汽通用五菱针对星光S、宏光MINIEV、缤果等车型推出最新政策，叠加地方性补贴优惠8千元-2.3万元不等。

极星汽车也推出了限时优惠，购买极星4的消费者在12月31日前可享受最高8.5万元的补贴，包括品牌补贴、国家报废补贴、地方置换补贴以及限时选装补贴和金融方案。

此外，上汽集团旗下荣威汽车，广汽埃安、宝骏汽车等品牌都纷纷推出了各自的补贴优惠活动。

有汽车经销商表示，旧车报废补贴，叠加店内的优惠活动，吸引了很多预算有限但有购车意向的顾客。进店顾客中，有半数以上都通过置换的方式购买了新能源车型。

除了降价和补贴，一些车企还选择“下放”高阶智驾配置，以吸引更多订单。

例如，8月底新上市的车型小鹏MONA M03（售价区间：11.98-15.58万元）将高阶智能驾驶配置下放到了15万以下车型。

小鹏MONA M03配置了智能驾驶技术是主力卖点，对标的是20多万元的特斯拉Model 3，而价格却和秦PLUS EV（指导价：10.98-17.58 万）类似。这溢出的产品力和性价比，相当有吸引力。

据小鹏汽车官方宣布，MONA M03上市48小时大定突破3万台。很明显，小鹏汽车想要通过MONA M03卷出一个极低的价格实现上量。

除了小鹏汽车，宝骏、长安深蓝等也发布了多款车型，将高阶智能驾驶的功能下放到了20万元以下的车型上。

有业界人士表示，当汽车智能化转型取得阶段性成功后，降低成本、下探市场、提升市占率已成为智能化发展的重要趋势，预计20万元以下市场是未来两、三年各大车企竞争的焦点。

综上所述，当前正值“金九银十”的汽车销售旺季，在政策支持和企业积极举措的双重助力下，或有望为汽车行业注入新的活力，带来更多增长的可能性。

在乘联分会秘书长崔东树看来，随着报废更新政策进一步发力以及地方“以旧换新”政策陆续出台，国家呼吁反“内卷”后终端价格也开始趋稳，消费者持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。

中国汽车流通协会认为，多省市的乘用车以旧换新补贴（置换更新）细则陆续发布，单车补贴范围集中在1.5万上下。中央报废更新加力，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计对后四个月的乘用车市场将产生显著的促进作用。“综上，预计9月销量将实现同比、环比双增长。”