7月2日，部分汽车股表现回暖，理想汽车-W（02015.HK）涨4.98%，华晨中国（01114.HK）涨2.19%，北京汽车（01958.HK）涨1.50%，小鹏汽车-W（09868.HK）与蔚来-SW（09866.HK）分别上涨1.02%及0.73%。

消息面上，7月1日，新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据，多家车企成绩亮眼。其中，比亚迪连续四个月销量超30万辆；赛力斯首度“破四万”；理想时隔4个月再次实现4万交付量；蔚来、零跑、极氪交付均破2万，并都创下历史新高。

具体来看，造车新势力方面，理想汽车6月交付量位居新势力榜首，交付新车47774辆，同比增长46.66%，1-6月累计交付188981辆，累计同比增长35.84%。

这主要得益于第二季度以来，新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用，助力理想重回中国新势力品牌销量榜首。其第二季度交付108581辆，同比增长25.48%，环比大增35.05%。

蔚来也正逐渐走出低谷，6月交付新车21209辆，同比增长98.09%，创历史新高。1-6月，蔚来合计交付87426辆，同比增长60.24%。其中，2024年第二季度，蔚来交付57373台，同比大增143.9%，环比提升90.91%。

零跑汽车作为行业为数不多全域自研的品牌，地位越发稳固，6月交付新车达20116辆，首次迈入两万辆阵营，同比大增52.29%，环比增长10.74%。上半年，零跑累计交付达86696辆，同比暴增94.81%。

值得一提的是，6月28日新款SUV车型C16（售价区间：15.58-18.58万元）正式上市，市场反响热烈，自发布后短短48个小时大定量达5208辆。

小鹏汽车6月共交付新车10668辆，同比增长23.76%；上半年交付52028辆，同比增长25.57%

哪吒汽车则继续垫底，当月交付10206辆，同比下降15.88%，已连续5个月同比下滑，这反映出哪吒依然面临着较大的市场压力。

造车新势力之外，其他多家知名的新能源汽车品牌6月销量表现，也十分抢眼。

比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊，再度一骑绝尘，6月销售34.17万辆，同比增长35.02%。今年以来，比亚迪累计销量约161.3万辆，同比增长28.46%。

赛力斯，6月销量达44126辆，同比增长372.04%；今年1-6月，赛力斯新能源汽车累计销量200949辆，同比增长348.55%。

其中，AITO问界全系6月单月达到42780辆，创历史新高。其中，问界M9、新M7 、问界新M5在6月分别交付17241辆、18493辆、7046辆。

在华为加持下，问界的确给理想带来了很大压力。问界M9作为理想L9的直接竞品，最近三个月的交付量都大幅超过理想L9；此外，由于问界新M7的定价策略理想L6相近，也常常被业界拿来作为对比对象。

广汽埃安6月则继续滑坡，交付35027辆，同比下降22.18%，已连续5个月同比下滑，环比下滑12.59%；1-6月交付177366辆，同比下滑15.27%。

此外，极氪汽车、深蓝汽车、岚图汽车也都公布了6月交付数据，同比增速均非常抢眼。极氪首次单月交付破2万辆，达20106辆，同比暴增89.32%，创单月交付历史新高。深蓝汽车交付16659辆，同比增长107.18%。岚图6月交付5507辆，同比增长83.14%。

备受瞩目的小米汽车亦披露了6月的交付情况。当月，小米SU7交付量超10000辆，累计交付超2.5万辆。

综合而言，6月，整个新能源行业呈现出火热态势，这主要得益于行业新产品放量、价格下探，以及“以旧换新”政策激励等多方因素共同作用。

中国汽车流通协会表示，6月，乘用车市场进入半年收官期，车企和经销商努力冲刺销售业绩的意愿很强烈。此外，“以旧换新”政策激励、“618”大型促销活动等也共同推动6月购车热度的延续。

乘联会方面也表示，在新产品放量和价格下探的双重驱动下，新能源市场规模将继续稳步增长，渗透率更是有望创出历史新高。

上半年收官，国内新能源车市迎来2024年的“下半场”。7月1日，特斯拉宣布在中国推出限时购车优惠政策，针对Model 3和Model Y车型推出“5年0息”优惠活动和低息购车等优惠。

不难预测，在特斯拉在这条鲶鱼的搅动下，接下来，新能源汽车行业将掀起更加激烈的竞争风暴。