周四，特斯拉（TSLA.US）股价延续了近期的跌势，再度下挫3.55%，报149.93美元，盘中一度跌至148.7美元，创一年内新低。

从年初迄今，特斯拉累计下跌约39%，仅次于蔚来（NIO.US）55.90%累计跌幅，位居年内美股明星股板块跌幅榜前列。

随着股价的下跌，特斯拉市值及马斯克财富不断缩水。

市值方面，特斯拉最新总市值为4766.16亿美元，跟去年年末相比，已经蒸发了3133.02亿美元。

而特斯拉CEO埃隆·马斯克的大部分财富都来自特斯拉股票，随着特斯拉股价下跌，马斯克财富也随之蒸发。

年初迄今，马斯克财富已经缩水了592亿美元，截至周四收盘降至1700亿美元，与Facebook（脸书）创始人兼首席执行官——扎克伯格之间的差距进一步扩大，后者周三超过马斯克，成为全球第三大富豪，目前净资产为1780亿美元。

有分析认为，特斯拉股价持续走弱，主要受多方负面消息有关。

首先，在资金面上，随着AI浪潮的风靡，英伟达（NVDA.US）、微软等大型科技股愈发受到资金青睐，股价扶摇直上。当资金蜂拥投向AI概念股，电动汽车龙头特斯拉（TSLA.US）难免受到冷落。

此外，特斯拉基本面仍然疲弱。其一季度销量“告急”，为特斯拉未来的销量预期蒙上了一层厚重的阴影。

据披露，特斯拉一季度交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比下降超20%，远低于此前机构预测的43万辆左右。

事实上，早在今年年初，马斯克就曾警告称，公司今年的销量增长将明显放缓。一季度，马斯克的预警得到证实，这极大引起了投资者们的担忧。

因汽车销量不佳，日前，特斯拉还开始了公司历史上规模最大的一次裁员。

4月15日，特斯拉宣布在全球范围内裁员10%，按其全球员工14.5万算的话，合计裁员1.45万人，这是其自2017年以来最大规模的裁员。

此次裁员涉及中国市场，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，部分部门已裁员完毕，销售人员成为重灾区。这无疑又进一步加剧投资者担忧的情绪。

另外，在新能源汽车行业极致内卷的当下，特斯拉的对手们都“杀疯”了，小米SU7等新车型竞相推出，后续竞争恐愈加激烈。

据统计显示，2024年1-3月，国内市场共有33款新车上市，除了7款燃油车和2款油电混动车型之外，其余全部为新能源汽车，合计多达24款。其中电动汽车数量最多，一季度共上市了16款，插电和增程车分别上市了6款和2款新车。

步入4月，比亚迪旗下方程豹、理想L6等新车型还在陆续推出，越来越“卷”的新能源汽车市场竞争将有增无减，特斯拉处境自然不容乐观。

德意志银行周四将特斯拉（TSLA.US）的评级从“买入”下调至“持有”，目标价从189美元下调至123美元。理由是特斯拉可能推迟主攻大众市场的Model 2的生产计划。

德意志银行分析师Emmanuel Rosner警告称:“Model 2的推迟可能会导致特斯拉的消费者产品线在可预见的未来没有新车，这将在未来许多年里给特斯拉的销量和定价带来持续的下行压力，需要下调2026年以后的收益预期。”

Rosner补充道:“如果没有任何新车，我们认为特斯拉可能会面临更多的增长阻力，因为中国和其他原始设备制造商的竞争加剧，公司可能无法应对有限的自由现金流。”