2024年4月16日，财华社讯，德勤发布《香港网联自动驾驶汽车（CAV）发展研究》报告（以下简称《报告》）。

据悉，《香港网联自动驾驶汽车（CAV）发展研究 》报告根据政策与法规、基础设施、研发能力、人才供应、资金管道和商业化等生态圈促进因素，全面分析了行业领先市场的关键成功要素，以探索香港 CAV 行业的未来发展路径。

《报告》指出，香港在建立协作创新的网联自动驾驶汽车（Connected & Autonomous Vehicles, CAV）生态圈方面拥有巨大潜力。香港致力于发展成为国际创新科技中心，并发布了一系列推动智慧出行的政策，包括《香港智慧出行路线图》和《香港智慧城市蓝图 2.0》，指出车联网（Vehicle-to-Everything, V2X）技术在缓解交通堵塞、提升道路安全和减少空气污染方面的重要作用。此外，新制订的《道路交通（自动驾驶车辆）规例》亦反映 CAV 将于马路上扮演关键的角色，促进交通系统的革新。

《报告》称，香港的汽车市场融合了多元文化，并拥有成熟的消费者基础。虽然市民对公共交通的依赖度较高，汽车市场规模以及私家车拥有率相对较低，但在政府提供电动汽车购买税收优惠政策推动下，香港电动汽车的普及率依然显著。截至2023年9月，电动汽车占新注册乘用车的比例超过70%。由此可见电动汽车在市场中的主导地位，也表明了香港在推动电动汽车方面取得了显著的进展。

在此，由香港特区政府所公布的《香港电动车普及化路线图》，便充分展示了政府对于发展电动汽车的支持。而由于电动汽车和 CAV 所需要的技术和基础设施(包括充电站和能源管理系统)均相同，因此，政府对于电动汽车的推广，亦同时能够为CAV未来的应用奠定出稳固的基础。

《报告》预测，在香港特区政府的支持下，CAV行业领导者致力于2025年之前建立特定的CAV应用场景。当中包括在香港科技园和香港中文大学等关键地点以CAV技术提供接驳服务、改善机场和东涌市中心之间的交通连接，以及在深圳和落马洲等地区之间，使用自动驾驶技术。政府亦鼓励将九龙东和西九龙作为示范区，助力发展智慧城市。

德勤中国管理咨询香港战略与转型服务领导合伙人陈炜华表示，CAV 技术在香港有广泛的应用潜力，包括公共交通、长者和残疾人支援、旅游及酒店业、物流及供应链等领域。CAV 生态圈的健全发展，不仅依赖于清晰的发展目标和应用领域，还需要上游科技和研发参与者、中游汽车制造商、服务提供者和教育机构，以至下游分销商和用户在内各 CAV 价值链持份者的合作和支持。

德勤中国资本市场服务部香港上市业务领导合伙人吕志宏指出，为吸引更多战略性 CAV 企业落户，香港宜着力推动各项政策措施，促进商贸配对服务，将企业与潜在投资者联系起来，提供多元化途径获取政府资助之外的资金。

他强调，香港政府推出了“智慧交通基金”和“新能源运输基金”等计划为交通领域提供资金支援，有必要进一步针对人工智能、机械人、V2X 车联网和通讯，以及半导体和微芯片等领域的应用研究项目设立专题资助计划。作为拥有成熟资本市场的领先国际金融中心，香港可以为 CAV 企业提供理想平台，通过公募和私募管道，为研发成果商业化和业务发展筹集所需资金。

此外，《报告》提出，开发有利 CAV 营运的实体基础设施，包括推动 4D 地图发展；通过加设感测器、镜头和智能交通工具设备，以推进交通基建现代化；扩大电动车充电网络；将 CAV 发展融入城市规划。

为确保制订由上而下的清晰目标并协调实施战略活动，《报告》还建议采用包括三个阶段的框架（包括巩固根基、协同发展，以及培育新兴产业）来推动香港 CAV 行业的可持续发展，最终达到在真实生活场景（如北部都会区公路）内全面落地应用，实现自动驾驶与手动驾驶汽车的无缝融合。

陈炜华还认为，香港在应用 CAV 技术方面有很多成功案例，反映本地快速增长的 CAV 生态圈具有无边界的创新能力和无缝的协作能力。要充分发挥 CAV 的最大潜力，生态圈各持份者需要通过多管齐下的方式，加强实体和数码基础设施的互联互通，通过有针对性的资金支援加快研发商业化，同时吸引更多企业和人才落户香港，携手共创行业的光明前景。