12月7日上午，在泰国罗勇府暹罗东方工业园内的泰国国轩电池工厂内，泰国第一款本土生产的电池包正式下线。这是中国动力电池企业的出海样本——国轩高科（002074.SZ）近年来众多出海举措中的一个案例缩影。

公开资料显示，国轩高科成立于2006年，深耕新能源锂电池领域18载，从安徽中部合肥发轫、发展，如今已经成长为中国动力电池领域的佼佼者、中国企业出海的样板和先行者。全球首个标准电芯工厂、泰国首个电池包、德国首个电池包、占据印度新能源市场最大份额，海外业务增速近300%。

分析人士指出，梳理国轩高科海外布局可发现，公司大部分海外布局都集中在“一带一路”辐射经济带上，而其中较早布局的东南亚市场目前已经率先实现盈利。国轩高科的“新丝路”探索有望成为公司未来最大的业务和收入增长极，更是给其他中国企业提供了绝佳的出海范本。

海上风光无限 何不逐浪前行

根据国际能源署今年发布的《2023年全球电动汽车展望》报告，预计今年全球新能源汽车销量较上一年将增长35%，将达到1400万辆；最新销量数据显示，2023年1-9月，全球新能源汽车销量达到了940万辆，同比增长39%。业内人士预计，每年的第四季度都是汽车销售旺季，照此推算，2023年全年新能源汽车销量有望显著高于2022年。

随着全球汽车电动化转型，新能源车市场未来仍较为广阔的市场空间。机构数据显示，2022年美洲市场、欧非市场、亚太市场的汽车销量数据基本在1800万辆上下，加上中国市场2000多万辆，合计2022年全球有接近8000万辆的市场空间，且四个市场份额相对均衡。

专业人士指出，构建绿色“一带一路”为破解全球绿色发展难题和完善全球生态治理体系提供了新路径。国轩高科在全球超过10个国家有业务布局，业务地域跨越亚洲、欧洲和美洲，业务范围涵盖乘用车、商用车、专用车和储能业务等。梳理其海外布局可以发现，其大部分的出海布局区域，如泰国、越南、印尼、新加坡、荷兰、瑞士、阿根廷、斯洛伐克等，与“一带一路”的覆盖区域高度重合。

全球化是战略 “一带一路”是方向

2013年，中国第一次提出重走“一带一路”经济带，2015年，国轩在美国硅谷成立研究院，此后国轩布局的脚印开始逐步遍及全球，日本筑波、美国克利夫兰、新加坡南洋理工、印度浦那、中国上海、欧洲哥廷根等研发中心相继建立，使得国轩实现了集全球之智、走上全球研发的道路。

据介绍，2022年年底，国轩高科研发技术人数达到了总员工数的1/3，其中海外研发人员的数量正成倍增长。到今年三季度，全球专利申请数量达到7399个，累计授权专利数达到4843个，近两年的海外专利数量增幅均超过180%。如今，国轩高科已在全球布局八大研发中心、二十大生产基地和配套的八大材料基地。

从国轩高科近年的成绩单来看，战略合作伙伴国际化比重持续加大。2020年，大众战略投资国轩高科，截至今年三季度末持股比例为24.74%，是公司第一大股东。大众给国轩带了资本、管理、市场的全面升级。国轩高科不仅拿到了大众标准电芯的全球首个研发定点，和大众在德国电池工厂的技术合作，还在接下来两年中相继获得了大众标准电芯首个中国市场供货定点和首个海外市场的供货定点。

此外，公司已向越南Vinfast、Ebusco、Tata和美国某大型上市车企持续供货；成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系；在储能领域携手Invenergy、JinKo、NextEra Energy、苏美达、日本Edison等开拓海外储能市场；与Ficosa、Idneo以及Pod Point等进一步在储能充电车、家用储能产品等方面探索开拓储能应用的场景；并与西门子、巴斯夫、ABB国际顶级技术创新企业在数字化生产、电池材料领域建立研发与创新合作。

据国轩高科2023年半年报，公司上半年总营收152.39亿元，同比增长76.42%。其中海外业务营收30.62亿元，同比增长296.74%，占公司总收入的比重从2022年上半年的8.94%提升至20.09%。

坚定长期主义 “新丝路”催生新增长

公开数据显示，2022年度，国轩高科研发投入金额达24.16亿元，同比增长107.09％，连续4年占营收比例超过10％。

全球八大研发中心、超过7000名研发技术人员、超过7000项的电池专利技术，是国轩高科技术进步的强力支撑。从最初的电芯单体能量密度110Wh/kg到如今230Wh/kg实现量产，国轩的磷酸铁锂新技术产业化能力却依然保持遥遥领先，据国轩高科中国业务总裁王启岁在11月份的高工锂电年会上透露，国轩第三代电芯产品在能量密度和安全性有了进一步提升,不仅涵盖了铁锂和三元电芯，还拓展了磷酸锰铁锂等新的化学体系，其产品品类也得到了进一步拓展，形成了九大产品系列，是公司未来3-5年核心竞争力的重要组成部分。

在欧洲，国轩高科已经走进英国、荷兰、德国、瑞士、斯洛伐克等国家，在亚洲，日本、越南、泰国、印尼、新加坡、印度等在列，美洲有美国、阿根廷，非洲则有摩洛哥。其中有多个已加入“一带一路”的国家，对国轩高科而言，这无疑是其广阔的新市场，也是全新的增长点。

值得一提的是，近两年来，国轩高科在东南亚市场动作频频，供货塔塔汽车、Bajaj轻型车走进印度，牵手vinfast打造越南首座磷酸铁锂电池工厂，搭载五菱Air撬动印尼电动汽车市场，助力“泰国制造”的哪吒汽车产品下线，使得东南亚成为公司出海最大市场，还率先实现海外盈利。

国轩高科表示，公司规划到2025年全球电池产能达到300GWh左右，其中国内200GWh，海外100GWh。

来源：中国财富通