11月27日，长安汽车（000625.SZ）一字板涨停，封单金额高达数十亿元，目前公司报收19.56元/股，市值逼近2000亿元。

周末，长安和华为强强联手的消息在各大社交媒体刷屏，这无疑是一场2023年智能汽车圈的重磅新闻，带来的产业机会有望不断涌现。

似乎受该利好的催化，二级市场智能驾驶、汽车零部件等板块纷纷走强，其中，东箭科技（300978.SZ）涨20%，湖南天雁（600698.SH）、东安动力（600178.SH）、日盈电子（603286.SH）、合兴股份（605005.SH）等多只个股涨停10%。

传言即真相，发现即猛干

11月26日，长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。

其中提到，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案的公司，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等等，而长安汽车率先入股，比例暂定不超过40%。

有知情人士称，长安汽车旗下的阿维塔品牌和深蓝品牌，甚至有可能扩散到启源和V标都有望被深度赋能，成为未来“鸿蒙生态”的排头兵。

此次合作意味着国内汽车行业智能化领域又迈出了坚实的一步。未来，上述公司将对现有战略合作车企及有战略价值的车企等逐步开放股权，成为股权多元化的“平台型”公司。

据悉，目前赛力斯已收到投资的邀约，与华为携手共同打造电动化、智能化开放平台，赛力斯是目前华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴，收到邀约并不意外。

鸿蒙智行生态下的另外几家公司，包括奇瑞、北汽、江淮等（对应的是“四界”，包括问界、智界及尚未确定名称的北汽、江淮“二界”），也很有可能入局，与华为联手打造生态链。

梳理过往，发现华为对于“造车”态度一直在不断变化，非常有趣，背后也反映出智能汽车行业的发展变迁。

据说在2013年，华为内部开了个讨论会，关于“特斯拉和宝马”，高层认为华为不应该造车，而是利用自身ICT技术优势，帮助宝马之类的传统车企做改造。

到后来被制裁等一系列波折之后，华为对于造车的态度开始发生变化。2021年，华为推出Huawei Inside，有点类似于Intel一样，为车企提供解决方案，双方共建生态。第一批合作的车企包括北汽蓝谷极狐、长安汽车阿维塔和广汽集团埃安。

但是“HI模式”并不奏效，合作车销量不景气，产品被各种吐槽，车企的态度也非常暧昧，不愿被华为绑架，担心失去“灵魂”。

于是乎，华为内部“少壮派”坐不住了，开启了深度合作的“智选模式”，亲自下场帮车企造车，才有了与赛力斯之间的合作，有了前段时间问界新M7、M9的销量大超预期，成为爆款车型。

本次与长安汽车的合作，华为着力打造智能化平台的“火车头”，继续扩大其“朋友圈”，对于造车，华为渐入佳境，距离智能车时代的“博世”又更进一步。

本次强强联手，资本市场被彻底激活，相关概念股纷纷涨停，长安汽车尤为亮眼，9月末至今，公司股价累计上涨约50%，持仓机构获益颇丰。

难过的是被洗出去的散户。11月23日就有“长安3000亿元入股华为BU”的网络传闻，当日长安汽车股价冲击涨停，随后公司出面辟谣。

而周末，长安和华为携手的消息登上头条，传闻竟是真的。因辟谣离场的股民是欲哭无泪，再次印证那个A股的真理——“传言即真相，发现即猛干”。

据悉，目前有部分投资者在“长安汽车维权群”表达不满，和此前喊“退钱”不同，这一次，他们希望“退股”。

智能驾驶产业链迎来爆发性机遇

可以料想，在华为“火车头”的赋能之下，国内车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，新能源车企面临又一轮的价值重估。

此外，智能驾驶、汽车零部件相关概念股也将充分受益于产业趋势。财华社根据公开资料，梳理相关概念股如下，仅供投资者参考——

均胜电子（600699.SH）：公司在2023年第三季度业绩会上表示，与华为合作的座舱产品已经在10月启动量产，公司与华为在座舱或轻量化5G解决方案上也有合作。

华阳集团（002906.SZ）：旗下全资子公司华阳多媒体与华为合作的AR-HUD项目目前已进入开发阶段，预计今年内量产。公司的HUD、液晶仪表、大功率车载无线充电、数字声学等汽车电子产品及精密压铸零部件产品已配套华为合作品牌赛力斯、阿维塔、极狐、智界等多款车型。

华安鑫创（300928.SZ）：公司拥有智能座舱业务，已具备从简单模组到复杂模组到智能屏显系统再到智能座舱系统的完整开发和定制能力，能够通过一体化方案设计从源头满足客户对于产品、成本等方面的考量，技术研发实力处于细分领域的领先地位。

东安动力（600178.SH）：公司打造满足新能源汽车市场需求的增程器动力系统一体化解决方案，此外，长安汽车集团是公司第一大股东，持股近50%。

美利信（301307.SZ）：公司为客户开发的自动驾驶数据处理单元结构件，通过集成CPU芯片、AI芯片等硬件，并与底层软件协调，借助5G车载移动通信模块实现汽车自动驾驶，目前该项目已经批量交样并应用于自动驾驶汽车上。

水晶光电（002273.SZ）：在智能座舱领域，公司在车载迎宾灯、车载投影、HUD等产品中供应核心光学元器件。

德赛西威（002920.SZ）：公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产，并新获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点，新一代更高性能的第四代智能座舱系统已获得新项目定点。

经纬恒润（688326.SH）：公司与华为、长安汽车均有合作，其主营业务围绕电子系统展开，专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。