8年前，宝能集团以240亿剑指万科(02202.HK)(000002.SZ)控股权，背后的姚振华由此名声大噪。

不过万科王石当时被姚振华气得直呼道：万科不欢迎“野蛮人”。此后，姚振华一直被市场扣上“野蛮人”的帽子。

姚振华最终在此次“宝万之争”中失利，不过这并非他驰骋资本市场的终点。之后，姚振华胃口越来越大，股权分散的中炬高新(600872.SH)和南玻A(000012.SZ)都被姚振华给收入了囊中，甚至格力电器(000651.SZ)都被姚振华给“羞辱”了一波。

三十年河东，三十年河西。

姚振华掌舵下的宝能集团如今已雄风不在，流动性危机的到来令这座大厦摇摇欲坠，姚振华也深陷舆论漩涡，甚至被员工围殴讨薪。

上月，在中炬高新工厂门口被保安拒之门外之后，姚振华又被爆出因拖欠员工工资而被数名员工围堵讨薪。姚振华当时狼狈不堪，被员工推倒在地，眼镜也被打掉。近日，仍未走出债务危机的姚振华被迫卖股偿债。这一连串的遭遇，或是宝能集团资本传奇光环褪去的一个缩影。

资本大鳄变身老赖

1998年投身房地产行业，2012年组建前海人寿，2017年重资切入新能源汽车赛道……宝能集团过去二十多年来的发展一路高歌猛进。在姚振华的带领下，宝能集团2021年9月底总资产达到了8300亿，一时风光无限。

2020年，姚振华以1150亿元人民币财富位列《胡润全球百强企业家》第72名，为国内少有的身价超千亿的资本大鳄。

根据宝能集团官网，目前宝能集团已建立起“制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略，产业布局包括大汽车、上市公司(如南玻集团、中炬高新)、综合开发以及民生服务。

但近几年受地产行业变天等因素影响，宝能集团经营状况急转直下，现金流紧绷。

根据宝能集团的官方账号“中国宝能”在今年3月15日发布的文章，宝能集团存在约200亿元较为紧迫的流动性资金缺口，包括要兑付的理财产品83.49亿元、较为急迫的工程款等26亿元、部分紧迫的经营款项及到期本息约85亿元。

由此，宝能集团引发了一系列危机，包括债务违约、旗下多处物业、持股的多家上市公司股份被强制拍卖或减持，拖欠经销商欠款以及员工工资等等。

一家大型企业流动性危机带来的负面影响是相当致命的，宝能集团目前也深陷债务泥潭中，严重影响其日常经营。

天眼查数据显示，2021年9月以来，宝能集团有高达84次成为被执行人，近日又新增了一条涉资9.76亿元的被执行标的。根据统计，目前宝能集团累计被执行总金额高达411.26亿元。

同时，宝能集团也收到94条限制消费令，姚振华和宝能集团一起被限制高消费，申请人包括多名个人以及银行、信托公司、租赁公司等机构。

此外，宝能集团历史上涉及210起开庭公告，案由多为融资租赁合同纠纷、金融借款合同纠纷，宝能集团和姚振华多次被列为被告人。

连连碰壁的“大胃王”

在资本市场，宝能集团是众所周知的“大胃王”，其咄咄逼人的资本手段令不少商界大佬胆寒三分。

2012年组建的前海人寿是宝能集团得以迅速壮大的原因，2016年其保费规模就突破了1000亿。基于此，姚振华利用前海人寿的险资撬动多家金融机构的资金与华润争夺万科的第一大股东地位。但后来随着深圳地铁的介入，宝能集团不得不退出了这场股权争夺战。

在宝万之争中失利后，前海人寿在2016年遭原保监会查出违规运用保险资金、编制提供虚假资料等违法违规问题，姚振华还被撤销前海人寿任职资格并禁入保险业十年。

2015年起，姚振华又通过前海人寿大肆收购中炬高新股票，到2016年持股超过20%，成为后者第一大股东。此后，宝能系和中炬高新的火炬系展开了多年的股权斗争。然而，姚振华至今未能控制中炬高新，经过多次强拍后，截至5月26日，宝能系中山润田为中炬高新第二大股东，持股比例为9.58%，已低于火炬集团10.88%的持股份额。

2016年，姚振华盯上了大白马股格力电器，通过前海人寿大举买入格力电器。但他惹到了一位女强人，格力电器一把手董明珠也十分强硬，她直接修改了格力的章程，让姚振华难以成为格力第一大股东，她还公开怒斥姚振华为“破坏实业的罪人”。

同年，前海人寿狙击中国最大的玻璃制造商之一的南玻A，并成为后者第一大股东，南玻A当时的管理团队集体辞职。但于2021年9月，中山润田所持南玻A股份被司法冻结；去年10月，南玻A公告称，中山润田以公司股东大会决议效力纠纷，向深圳市南山区人民法院提起诉讼，请求依法确认公司2022年7月11日做出的第二次临时股东大会决议不成立。

而在近日，南玻A与宝能系的纠纷画上了句号。深圳市南山区人民法院于近期下发判决书，驳回中山润田要求判处南玻A临时股东大会无效的诉求。这也意味着，南玻A至今仍严守控制权。南玻A也在公告中称，目前已无应披露而未披露的其他重大诉讼及仲裁事项。

雪上加霜的是近日深圳华侨城股份有限公司（华侨城A，000069.SZ）在8月11日的公告中表示，深圳市钜盛华股份有限公司（宝能系成员之一）所持的3600万股公司股份，将在月底进行司法拍卖，如果拍卖的股份全部被处置，其持股比例将降至0.01%。这意味着姚振华的宝能系仍未走出被迫卖股偿债的窘境。

造车方面，宝能集团也曾野心勃勃，但目前仍陷入难产的困境中。

2017年，宝能集团斥资66亿收购观致汽车51%股权，并于当年成立了宝能汽车。此后于短短数年，宝能集团在全国多地拿下了超过400万平方米的工业用地。

如今，受制于资金匮乏等诸多因素冲击，宝能汽车整体业务已经处于停滞状态，欠债、欠薪等负面消息不断。近期还有宝能系人士认同了宝能汽车加观致汽车合计欠薪超7亿元的传言。

时至今日，姚振华这位资本大鳄已难寻曾经的辉煌，而陷入生存危机的宝能集团也未能等来白衣骑士。曾叱咤一时的宝能系，正宣告出局。