近期，深耕甲醇赛道近20年的吉利汽车(00175.HK)，在突破一项项技术瓶颈、建立较为完备的配套体系后，终于迎来了甲醇推广的跨越式阶段——全球首个10万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产。值得注意的是，该工厂是我国首套、也是全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂。这也成为吉利在成功推出醇电混动轿车，批量化交付甲醇重卡，在全国多地布局甲醇汽车之后，延伸甲醇产业链，携手第三方进军绿色低碳甲醇生产领域的又一力作。据报道，该工厂是由吉利科技集团、河南省顺成集团等共同出资建设的。

此外，吉利和顺成集团还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议，包括成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目3项协议，吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台，助力零碳陆运。

公开信息显示，甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态。与其他新能源和清洁能源相比，甲醇的储、运、用以及能量形式转换更安全、更便捷。

吉利的董事长李书福曾表示，碳中和既是重大挑战，更是重要发展机遇。任何一种单独的能源都不是最有效的碳中和解决方案，必须因地制宜、多措并举、综合利用，才能保证国家能源安全，实现碳中和目标。甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运用便捷，资源丰富，用途广泛。绿色甲醇是全球公认的碳中和必由之路。

在新能源领域，甲醇作为锂电、氢能的补充，虽然目前市场规模仍然较小，但颇受我国重视，早在2021年9月，生态环境部就已正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。此前相关部门也出台多项推动甲醇汽车的工作。2013年，工信部牵头组织在全国五省市开展甲醇汽车试点工作。2019年，工信部等相关机构联合推出了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》。2020年，生态环境部出台了《甲醇汽车非常规污染物排放测量方法(征求意见稿)》。

在甲醇汽车领域，国内的吉利汽车深耕多年。公司旗下的醇氢科技已在甲醇汽车的商业化推广上逐渐走向成熟。2022年6月，醇氢科技晋中基地已下线首台甲醇重卡，同年12月，公司完成了500台甲醇重卡的交付，为山西当地及甘肃、新疆等地提供低碳高效的运力。

吉利汽车作为国内领先的汽车制造商，拥有领克、几何、极氪、睿蓝等多个知名品牌，在港股100强历届榜单中曾多次上榜。

据了解，“港股100强”评选活动始于2012年，由腾讯网和财华社共同发起，活动旨在利用大数据和一系列科学、公允的评价指标对上一年度香港上市公司的各项数据进行分析与计算，评选并公布优秀的上市公司榜单及颁发奖项。

在低碳绿色转型、发展数字经济的背景下，为响应时代机遇，由港股100强研究中心主办，财华社、富途安逸、洞视科技联合协办的“数字化转型，共创新价值”——2022香港上市公司发展高峰论坛暨第十届“港股100强”颁奖盛典，将于2023年2月24日（星期五）下午在港岛香格里拉大酒店隆重举行。

吉利汽车在新能源领域的成果，能否助力其在港股100强活动上再创佳绩呢？值得期待。