日前，通用汽车(GM.US)在纽约举行了投资者大会，并在会上颇具信心的宣布，预计到2025年，通用在北美销售的电动汽车将实现稳定盈利，达到传统燃油车的同等水平。通用汽车此次提出的目标完成时间，比在2021年投资者大会上承诺的2030年又提前了5年，由此来看，通用对自己的电动化进度颇为乐观。

11月22日，通用汽车还首次展示了基于奥特能平台打造的四大品牌最新车型：GMC纯电悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、全球首秀的雪佛兰FNR-XE纯电概念车、别克Electra-X纯电概念SUV，这代表了通用汽车迈向纯电动未来的重要一步。

通用汽车公司（General Motors Company，GM）成立于1908年，和福特汽车（F.US）一样，是一家“百年老店”，广为人知的汽车品牌比如别克、雪佛兰、凯迪拉克等等，都是通用汽车拥有的品牌。

底气或来自中国新能源市场的高速发展

通用汽车对新能源乐观的底气或来自于中国的新能源车市场。11月22日，通用汽车在“2022科技展望日”上宣布：2025年底前，将在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型，并于2023年推出全新软件平台。

中国的新能源市场如今正在保持高速发展。根据乘联会公布的10月国内乘用车销售数据，新能源汽车方面，10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%，今年1-10月新能源车销量形成趋势性上升走势。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示，通过全球协作和本地融合，通用汽车不断加速向中国市场推出基于奥特能平台打造的电动车型。按照通用汽车的投资计划，2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资超过350亿美元。

多家百年车企发力新能源

在新能源市场高速发展的大环境下，不止是通用汽车，还有不少知名车企都加大了新能源领域的投资。比如另一家百年车企宝马也在电动车上积极响应。公司对iX3运动型多用途车(SUV)等全电动车型的强劲需求预计将有助于提振营收。宝马预计2023年电动汽车销量将增长70%，今年前9个月销量增长已逾一倍。

此外，准备在新能源领域大干一场的百年车企还有福特。福特在2022年初将业务重组为两个部门：专注于电动汽车和互联互通的福特Model E和专注于公司传统内燃机业务的福特Blue。此外10月底，福特中国宣布，国产福特电马Mustang Mach-E（福特旗下智能纯电SUV）全系车型进行价格调整。

而大众则是在自动驾驶上加大研究投资。10月，大众旗下软件公司CARIAD与中国企业地平线成立合资公司。据报道，这是大众进入中国40年来最大的一笔单项投资。在合作内容上，双方将加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。

总而言之，不少知名车企在新能源领域动作不断，但各家车企投资后的效果如何，还要看后续发展。