越秀交通基建(1052)公布，以总代价人民币10.98亿元向母公司广州越秀集团收购河南省兰尉高速公路100%股权。收购代价中，60%来自银行併购贷款，40%将以內部财务资源支付。是次收购事项如于11月18日举行的股东特別大会通过后，预计最快在11月底、12月初併表。

兰尉高速通车17年，是河南省规划的高速公路网络的一部分，亦是一条从內陆通往山东省沿海地区的高速通道，收费里程为61.03公里。资料显示，该高速公路的市场评估价格为人民币11.11亿元，是次收购的內部回报率为9.5%。

越秀交通基建表示，兰尉高速区位优势显着，沿线城市经济基础较好，而其周边路网非常成熟、稳定，未来新增路线分流影响小，能够持续受惠于国家“中部崛起”的区域发展战略。同时，收购亦将进一步优化公司的高速公路资产布局，提升中部省份项目的收入贡献，符合公司“立足粤港澳大湾区， 进军中部”的发展战略。收购完成后，公司的高速公路收费里程将增加12.32%。

盈利方面，今年首7个月，兰尉高速收益为约人民币1.98亿元，同比增长13.78%，除税前纯利约为人民币3,431.0万元，增长超过80%。收购完成后，可立即为越秀交通基建带来净盈利贡献。

越秀交通基建还表示，收购完成后，公司的资本借贷比率仅从2022年 6 月 30 日的 48.4% 轻微上升至 52.5%，公司财务稳健性不受影响。目前负债水平风险可控、合理，若未来一至两年內没有新增收购，负债水平有望进一步下降，而短时间內的负债率波动完全可以承受。

在后续营运方面，公司在接管兰尉高速后，将对道路进行维护、提升，以提高道路通行能力，提升运营效率。同时，兰尉高速与公司目前持有的尉许高速公路直接相连，在路面监控、收费广场监控、道路养护等管理方面可相互补充，提升效率。此外，越秀交通基建在收购完成后，有机会对兰尉高速的现有债务进行优化，以降低其财务费用。

越秀交通基建去年分拆华夏越秀高速REIT上市，上市一年以来，未计及股息分派的情况下，投资收益率已达20%左右，回报较为可观。越秀交通基建表示，REIT为公司重要的资本经营平台，未来公司非常愿意持续向REIT平台注入资产，惟现时暂无具体计划。

市场早前憧憬內地加大基建投资刺激经济增长，对此，越秀交通基建表示，将慎重、审慎考虑现有项目中比较成熟项目的改扩建机遇，重点关注区位优势明显，货运、客运基础较好的项目，例如城市核心要道。而改扩建机会亦有助于越秀交通基建由原本的投资运营公司向投资运营及资产管理公司转型。