2022年8月9日，越秀交通基建（股份代号：01052.HK）发布2022年中期业绩，并举行2022年中期业绩公布记者会。公司副董事长兼总经理何柏青、副总经理潘勇强、副总经理朱文波出席会议，并与媒体代表分享及交流了其2022年中期业绩表现和未来展望。

（左：副总经理-潘勇强先生；中：副董事长兼总经理-何柏青先生；右：副总经理-朱文波先生）

越秀交通基建表示，2022年上半年，集团积极拓展收入来源，持续优化多方应急保畅机制，推广无人化收费技术，优化服务品质，提升高速公路及收费站的通行效率与服务水准。此外，集团加强对关键收费设施设备维护及调优，确保稳定运行，ETC计费成功率、车牌自动识別率等各项指标均优于行业标准水准。

但是，由于受新冠疫情和宏观经济波动的影响，集团属下多个项目日均路费收入和日均收费车流量呈现同比下降的情况，集团业绩受到影响。2022年上半年，集团录得收入同比下降11.8%至人民币16.16亿元，营运盈利同比下降22.2%至人民币8.33亿元，股东应占盈利下降36.9%至2.95人民币亿元。

越秀交通基建补充强调，于2021年12月14日完成分拆汉孝高速公路后，集团透过华夏越秀高速REIT实益持有汉孝高速公路的30%权益，而该项目公司于有关时间之后已不再为本集团的附属公司。

公告称，2022年五到六月，疫情逐步得到有效控制，管控措施也相应放宽，同时稳经济措施效果开始显现，本集团属下项目日均路费收入和日均收费车流量均有所恢复，五月日均收费车流量、路费收入环比分別增长18.0%、12.3%；六月日均收费车流量、路费收入环比分別增长20.9%、4.4%。

分红方面，董事会议决宣派2002年中期股息每股0.10港元，相当于约人民币0.0861元，中期派息率相当于48.8%。海通国际证券在近期发布的研究报告提到了公司的分红情况，研报认为2021年公司分红率和股息率均高于往年平均水准，尤其是去年股息率提升幅度较大，具有较强吸引力，为投资者带来持续收益。

资料显示，越秀交通基建有限公司主要从事投资、经营及管理广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路及桥樑码头。作为国內第一支在香港上市的公路公司，越秀交通基建有限公司及其附属公司一直从事投资和运营位于广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路、桥樑、码头，目前，公司形成有“立足粤港澳大湾区，深耕中部，布局环渤海，辐射西部”的业务布局和发展格局。

资产组合上，广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南尉许高速等相对成熟的项目是公司利润的稳定来源，而近年收购的其他项目则为公司不断注入新的增长动力。

目前公司投资及经营的收费公路及桥樑码头专案合共16个，其中控股项目9个，联营及合营专案7个，公司控股专案总收费里程约为495公里。

越秀交通基建表示，展望“十四五”期间，集团将牢牢把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区，兼顾受益于城市化进程和工业化发展较快的区域，充分借助三平臺互动的模式，持续做强做大以收费公路为主的基础设施业务。