2022年6月14日，快狗打车控股有限公司（简称“快狗打车”；代码02246.HK）于香港召开上市新闻发布会，就集团基本情况及上市事宜与媒体进行交流，集团执行董事兼联席行政总裁何松、林凯源，以及执行董事兼首席财务官胡刚等高管出席会议。

快狗打车于6月7日通过港交所聆讯，根据最新披露的上市计划详情，快狗打车此次计划发售共计3120万股股份，其中公开发售312万股，国际发售2808万股，发售价为每股股份21.50港元，每手买卖单位为200股股份，股份代码为2246。瑞银集团、中金公司、交银国际、农银国际为联席保荐人。

快狗打车是亚洲领先的线上同城物流平台，在亚洲五个国家及地区（即中国內地、香港、新加坡、韩国及印度）的340多个城市开展业务，公司线上同城物流服务领域拥有并经营两个品牌，包括中国內地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。

综合来看，快狗打车过往的整体表现可圈可点，但是展望未来，快狗打车依然有很多难题需要去应对。

在市场竞争力方面，根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年交易总额计，快狗打车是中国內地第三大线上同城物流平台，市场份额为3.2%，同时在香港及海外的市场规模领先，市场份额为50.9%。按2021年交易总额计，中国內地和香港合计约占亚洲线上同城物流市场的71%。

然而，尽管快狗打车在內地的市场份额位居前三，但是也面临着行业竞争加剧的挑战。资料显示，內地最大的同城物流公司的市场份额达到了52.8%，行业第二名市场份额也有5.5%，因此快狗打车未来的路依然漫长。快狗打车方面表示，亚洲的同城物流市场竞争激烈，且具有用户偏好不断变化、法规持续发展、技术变革迅速以及新服务及产品层出不穷的特点，预期未来将持续面临来自现有竞争对手及新入行者的竞争。

在业绩表现方面，2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车的收入分別为4.531亿元、5.485亿元、5.304亿元和6.609亿元，整体呈现振荡上升的趋势。值得一提的是，公司海外业务增长势头明显，同期海外业务所产生的收入分別占总收入的26.5%、35.4%、47.1%及48.0%。

在今日召开的媒体交流会上，快狗打车执行董事兼首席财务官胡刚强调了公司在毛利率方面的积极变化，2018年、2019年、2020年及2021年，公司毛利分別为1.04亿、1.73亿、1.83亿及2.42亿元，毛利率分別为23.0%、31.6%、34.6%及36.6%，毛利及毛利率稳步提升。

相对于营业收入来说，资本市场同样关注净利润的表现和变化情况。2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车亏损净额分別为10.71亿、1.84亿、6.58亿及8.73亿元，经调整亏损净额分別为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元、3.11亿元，在连续4年录得净亏损后，短期也难以看到扭亏为盈的跡象。快狗打车在招股书里提到，考虑到业务投资计划，预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

根据弗若斯特沙利文的资料，按交易总额计，中国內地同城物流市场规模从2017年的人民币8,931亿元增至2021年的人民币13,199亿元，2017年至2021年的年複合增长率为10.3%，且预计将继续增至2026年的人民币23,008亿元，2022年至2026年的年複合增长率为11.3%。

可以看出，未来同城物流市场依然具备很大的发展空间，但是行业內部激烈的市场竞争、互联网和平台经济严监管、企业员工权益保障、碳排放政策、数据安全等问题，依然需要企业来一一化解。作为“同城货运第一股”的快狗打车，能否化解来自各方面的种种挑战，能否借助资本市场更进一步，我们拭目以待。