自10月29日开始，原本股价表现平平无奇的一汽富维（600742.SH）突然像吃了兴奋剂一样，开启了一波疯涨行情。11月4日，该股于早盘再度涨停，但是此后在汹涌的卖盘打压下，股价遭遇回落，截至收盘，一汽富维最终上涨5.57%，报收13.26元/股。

不过，虽然未能再收一个涨停板，但是该股在最近5个交易日内也已经疯涨近40%，成为了近期广受关注的妖股之一。

值得一提的是，一汽富维并非孤例，实际上出了该股外，汽车零部件板块内的欣锐科技、上声电子、香山股份、松芝股份等个股也都在近期大幅飙涨，频频掀起涨停潮。

汽车零部件概念股为何暴涨？

从资金面来看，汽车零部件板块内的概念股近期暴涨少不了资金的炒作。

以一汽富维为例，该股11月1日的龙虎榜显示，买入金额前五和卖出金额前五的席位中既有机构专用、沪股通专用这类机构席位，也有中泰证券济南经七路营业部、湘财证券北京朝外大街营业部等普通席位。

汽车零部件内其余股价暴涨的个股亦是如此，不少都在近期登上了龙虎榜，榜单上也出现了各种机构和游资的席位。

但是，从来没有无缘无故的炒作，资金的炒作也是需要理由的，而这个理由或许和汽车行业的销量情况以及相关概念股的业绩有关。

虽然受到原材料涨价和芯片紧缺的困扰，汽车市场的需求依旧在回暖。据中汽协披露，今年1-9月，国内汽车累计销量1824.3万辆，同比增长了7.5%，其中9月销量207.7万辆，同比下降17.9%。

尤其是新能源汽车的产销更是增长强劲。据中汽协披露，国内新能源汽车1-9月的销量为215.7万辆，增长185.3%，其中9月的销量为35.7万辆，同比上涨148.4%。

数据则显示，汽车零部件板块个股的业绩大部分在今年前三季度取得了增长。据首创证券统计数据，在收入端，2021年前三季度零部件板块实现营收7113亿元，同比增长17.1%；在利润端，板块2021年前三季度实现扣非归母净利327亿元，同比增长33.7%。

一汽富维的主要业务包括汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、门槛总成、前围模块总成、散热器格栅总成、扰流板、后视镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲焊产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等。

不难发现，公司的业务虽然不少，但基本都是和汽车相关的零部件，其业绩和汽车行业的景气度高度绑定。

一汽富维于10月22日发布公告称，公司在2021年前三季度实现营收143.25亿元，同比增长5.49%，实现归母净利润5.19亿元，同比增长27.42%，延续了业绩增长的趋势。

不过，受芯片供给不足、原材料价格上涨、运费等因素影响，单看第三季度，零部件板块的营收和净利润在同比下降。其中，一汽富维的营收也同比下降21.74%至43.18亿元，归母净利润则同比下降17.48%至1.57亿元。

总的来看，虽然有疫情反复、芯片紧缺和原材料涨价的影响，但是今年前三季度汽车行业的整体需求仍是回升的，尤其是新能源汽车领域。此外，大多数汽车零部件概念股今年前三季度的业绩也还是处于增长状态。

券商如何看待汽车行业后市前景？

值得注意的是，日前，工信部表示汽车产业受芯片短缺影响比较明显，主要是受到芯片产业周期出现“错配”的影响，以及受到新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响。

但是，综合各种迹象看，预计四季度将比三季度有所缓解。结合目前主流主机厂四季度排产情况，环比趋势超过往年环比增长趋势，预计也主要系芯片短缺有所缓解。

而据首创证券研报显示，近期的大宗商品价格继续回落，汽车行业主要原材料钢板、聚丙烯价格继续下降，零部件企业原材料成本压力有望缓解。

根据上半年汽车产销形势变化，以及对于下半年的预判，中汽协预计全年汽车销量有望达到2700万辆，同比增长6.7%。其中，新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。

目前也有多家券商相继发布了看法。

浙商证券表示，从供给端看，由于马来西亚疫情高峰期已过，预计芯片问题会加速缓解；从需求端看，下游消费需求旺盛，经销商库存短缺，行业处于向上通道，预计2021年全年销量同比增长10%-15%。

兴业证券也指出，2021年第三季度是行业业绩低点，2021年第四季度乘用车偏供方市场，行业有供给改善（10月初确认10月车厂排产环比增加，9月批发环比改善）和需求强度确认（11月初确认10月零售数据）的两波机会。

此外，在行业景气度将有回升的大背景下，国海证券、国泰君安、中金公司、中信证券等券商也发布了研报，对其中的投资机会进行了分析，空气悬架、后处理、轻量化、HUD等细分赛道被看好。