10月5日，“智能汽车头号实力派”威马汽车宣布预计将获得约5亿美元新一轮融资。

其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。由此，威马汽车成过去一年获美元投资额最大的造车新势力。

据悉，本轮融资将被用于无人驾驶技术以及其它智能化技术和产品的研发，销售和服务渠道拓展等。对于威马汽车来说，资金的涌入将会起到非常关键的支撑作用。

获李嘉诚、赌王两大家族青睐

据天眼数据显示，威马汽车此前已完成多轮融资，其中，上一轮融资还是发生于去年9月，其宣布完成了总额100亿元的D轮融资，这也是造车新势力史上最大的单轮融资。

相较此前，本轮威马汽车宣布的融资金额不算出众，但是两家领投方却大有来头。

领投方之一的电讯盈科是香港电信服务市场的翘楚，其由李嘉诚小儿子李泽楷创立的盈动数码，与香港电讯于2000年8月合并而成。据天眼数据显示，电讯盈科的实际控股人仍为李泽楷，是李嘉诚家族旗下的重要产业之一。

而信德集团亦是除澳博之外何鸿燊家族的重要上市平台。据天眼数据显示，信德集团成立于1972年，并于1973年在香港联合交易所上市。该集团前身为1961年成立之船务公司。1999年，该集团旗下之船务公司成功重组合并创立“喷射飞航”品牌，成为提供二十四小时来往港澳的渡轮服务经营者。

现今，信德集团旗下资产大部分都是非博彩资产，现任行政主席兼董事总经理为澳门赌王千金何超琼。赌王家族的地产、航运、航空、酒店等生意很大一部分由这家公司控制运营。

对于李嘉诚、何鸿燊两家接班人的双双入股融资，获得双倍青睐的威马汽车到底有何优势？

智能驾驶布局遥遥领先

资料显示，威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

自创立以来，威马汽车持续聚焦15万-25万元主流汽车市场，目前在售EX5、EX6、W6、E.5四款车型。其中，威马W6是威马汽车主打车型，是和百度apollo联合打造，于2021年4月正式交付，宣称是业内首家和唯一具备L4 级自动泊车功能的整车。

实际上，威马汽车非但实现有限场景下的L4级无人驾驶，且是首个提出“无人驾驶事故责任归主机厂”的企业，遥遥领先其他车企。

此外，公司创始人兼CEO沈晖透露，在即将到来的10月中旬，威马将会发布一款全新的轿车产品，预计新车将会是此前频繁曝光的威马Maven量产版车型。

值得一提的是，造车新势力企业车型智能交互功能各有特色，但不同于小鹏、蔚来采取完全自研模式，威马采取与互联网企业合作自研模式，未来自动驾驶壁垒建立主要是在软件方面。

在终端销量层面，今年9月，威马汽车销量为5005辆，同比增长137.5%。1至9月，威马汽车的累计销量达29043辆，超越2020年全年销量。其中，威马EX5的累计销量突破6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。

从今年前9个月造车新势力的销量排名来看，威马汽车销量却不容客观，异军突起的理想继续稳坐三强，曾经与蔚来、小鹏并称造车新势力“三强”的威马已被挤下，位居第六。

结语--

在多重因素的影响下，造车新势力企业今年以来销量开始呈现分化走势，曾喊出“年销10万辆”的威马汽车亦迟迟未能兑现承诺。

对于国内新能源汽车的前景，威马汽车创始人沈晖反复强调，中国家庭拥有车辆基数低、潜力大，对新能源汽车和智能体验接受度高，15万至25万元的价格区间是潜力最大的必争之地。

与此同时，威马汽车从去年便开始了科创板上市辅导的工作，其又能否成功进军“科创板整车第一股”呢？且拭目以待！