【财华社讯】载通(00062.HK)截至2021年6月30日止六个月公布，期內，收入34.09亿元，按年升10.92%；盈利2020万元(去年同期亏损5180万元)，每股盈利4仙，不派中期息。

集团的旗舰公司九巴录得除税后亏损3690万元，去年同期除税后亏损2490万元，主要是由于九巴去年获得政府补贴。

此外，国际燃料价格期內上涨导致燃油成本增加，但乘客量回升及自今年4月4日起上调票价令车费收入增加，抵消上述部分不利影响。

展望方面，港铁屯马线今年全面开通，部分九巴路线与屯马线重叠，相关路线的客流量急挫，预料当沙中线开通后，客量将进一步下跌。

一般而言，集团的主要营运公司自行安排融资以应付本身的营运及特定需求。集团其他附属公司的资金来源主要是由其母公司的资本提供。集团不时检讨其融资政策，务求取得具成本效益及灵活的资金安排，以切合各附属公司独特的经营环境。

燃油价格的波动足以对集团核心专营公共巴士业务的业绩造成重大影响。虽然使用燃油衍生工具可管理燃油价格波动的风险，但集团仍细心评估燃油价格对冲安排的利弊，结论是对冲与不对冲燃油价格的风险相等，而且长远未必对集团的财务状况有利。因此，集团于回顾期內并无订立任何燃油价格掉期合约。取而代之，集团与柴油供应商订立采购合约。此等合约中已订立价格上限安排，使集团可在国际燃油价格下跌时受惠，而在油价升破上限时则限制所承受的风险。管理层将不断密切监控燃油价格走势，并按市场现况检视燃油价格风险的管理策略。

集团的外汇风险主要来自于海外购买新巴士及汽车零件、债务证券投资，以及银行外币存款。此等外汇风险主要来自英镑及美元。为应对以英镑购买巴士的外汇风险，集团的库务团队将于合适情况下策略性地签订远期外汇合约。