市场估值动輒超过500亿元，被视为中区可见将来最后一幅大型商业地的民耀街新海滨3号商业地(下称新海滨3号地)，半年招标程序于6月18日结束。地政总署共收6份标书，包括长实(01113.HK)、新地(00016.HK)、恒地(00012.HK)、信置(00083.HK)等，九仓置业(01997.HK)昨日晚上公布伙港铁(00066.HK)与华懋参与竞投，港铁投官地极罕见。港铁(00066.HK)表示，该公司参与九龙仓置业(01997.HK)及华懋集团的财团，竞投中环新海滨三号商业地发展项目。

九龙仓置业表示，有信心以伙伴各自的专长，为项目未来发展增值。华懋相信，三方可为项目发展及管理带来协同效益，并料新海滨3号地有助提升该集团的投资组合及租金收入，长远支持华懋的可持续发展。会德丰副主席梁志坚称，以市价入标，认为新海滨3号地皮的位置是好地点，认为合共接获6份标书，足以反映项目本身的潜力。

至于早于1996年伙拍港铁等联手发展新海滨3号地旁中环国际金融中心(IFC)的恒地和新地，是次则各自入标，其中2017年5月以每方呎楼面地价约50064元投得同区美利道商业地的恒地，是次独资入标，冀再下一城。信置透露，与招商局置地(00978.HK)和鹰君集团(00041.HK)合资提交标书。

新海滨3号地地皮邻近国际金融中心2期及旅游景点摩天轮，占地逾51万平方呎，最高可建楼面逾160万平方呎，将用作零售及写字楼用途。

中标发展商亦要提供不少于约27万平方呎公众休憩空间，以及多层行人通道，接驳中环核心商业区及海滨，亦要重置现时的邮政总局等。

市场去年初估值曾接近千亿元，但因应市况及经济环境，最新估值降至330亿至645亿元，但仍有望超越前年截标的西九龙高铁站上盖商业项目，成为本港史上最贵官地，折合每呎楼面地价最多4万元。

今次招标，政府特別采用“双信封制”，意味不一定是价高者得。政府亦会按规划设计评审标书，包括是否有足够环保元素等。