中国4月官方製造业PMI为51.1，低于预期的51.7及上月的51.9，幸仍能守在50的盛衰分界线之上。4月非製造业PMI为54.9，低于上月的56.3。上述数公布后，上周五恆指低开低走，并以近低位收市，全日波幅 453.06点。恆指收报 28724.88点，跌 578.38点或1.97%， 成交金额 1258.34亿元。国指收报 10825.25点，跌224.63点或2.03%；红筹指数收报 4058.39点，跌 52.89点或1.29%。三项指数都向淡，以国指走势较差，原因是新旧经济股皆回软，美团 (03690.HK)、快手 (01024.HK)、建行(00939.HK)及工行(01398.HK)都跌逾3.4%，合共拖低国指88.886点。

恆指以阴烛收市，最低跌至 28701.69点，创 4月23日以来低位。若与早前走势一併参考，则谱成近“黄昏之星”的利淡形态。MACD快慢线正差距收窄，走势转弱。全日上升股份 653隻，下跌 1091隻，整体市况偏弱。

药明康德(02359.HK)公布2021年第1季业绩，营业收入同比增长55.31%至人民币 49.5亿元，原因是2020年第一季度新冠疫情，导致相关产能受到严重影响。在疫情相对稳定及产能逐步恢复的形势下， 2021年第一季度本公司业绩实现强劲增长，其中CDMO收入与上年同期相比增长高达100%，中国区实验室服务和临床研究及其他CRO服务两块业务收入较上年同期增长接近或超过50%。股东应占净利润同比增长394.92%至人民币 15亿元，原因除了主营业务增长外，期內亦录得投资收益及公允价值变动收益。药明康德收报 183.7元，升0.99%。

中远海控(01919.HK)公布2021年1季度营业收入人民币648.43亿元，同比增加79.58%。集装箱航运业务收入人民币635.22亿元，同比增加82.25%。营业成本同比增加增幅31.67%。实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币154.52亿元，同比增长5200.62%；原因是2021年第 一季度全球集装箱货运量同比增长近9%，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI) 均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长56.83%，带动行业发展，集团业务亦受惠。中远海控收报 13.9元，跌 4.14%。

中国燃气(00384.HK)公布，以人民币4.84亿元(相于约5.8亿港元)，收购北京华油联合燃气开发的49%股权。北京华油51%的股权现时由中石油昆仑燃气持有。北京华油主营业务为投资并运营城市管道天然气、天然气加气站以及液化天然气贸易，天然气项目位于北京市的通州区马驹桥镇（经营区域为北京市经济技术开发区，大兴区部分区域及通州区马驹桥镇）、门头沟区（经营区域为北京市门头沟区城区及潭柘寺镇）、昌平区、石景山区，山东省齐河县以及辽宁省绥中县。北京华油已建天然气场站8座、压缩母站及加气站6座，已建高压管网43公里、次高压管网95公里及中压管网583公里。集团料是次收购有助扩大在北京市和山东省的城市燃气项目网络，进一步加快集团在天然气市场的拓展与整合。料消息偏向正面，惟之前集团曾进行大型集资，或影响投资者信心。

美国3月个人收入按月增加21.1%，多过市场预期；个人开支按月上升4.2%，略多过市场预期。不过，由于科技股下跌，拖低上周五美股三大指数表现。夜期及ADR下跌，料恆指低开，若能守在100 SMA (约28552)，指数或会在中段出现反弹。

个股

中国食品(0506)的主要业务为在中国从事加工、装瓶及分销汽水产品，以及分销不含气饮料产品。

集团在2020财年收入人民币 172.49亿元，同比上升0.4%，销量略低于去年同期，同比下降 2.9%。年內主要原材料综合采购成本同比有所下降，主要由于切片受国际油价走低而有较大节约，加上高毛利产品销量增长及包装结构改善，毛利率同比上升3.1个百份点至39.6%。与此同时，公司注重资本性支出与经营性现金流的管理 ，逐步降低财务费用，加上年內录得一次性激励收入，利润率高于去年水平。经调整EBIT为人民币 12.427亿元，同比上升21.2%；经调整EBITDA为人民币 18.176亿元，同比上升17.6%。集团拟派末期股息人民币0.089元 （相等于10.6港仙），除息日为5月26日。

文：百利好証券策略师岑智勇
 - 笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份