香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生指出，广汽集团(02238-HK)截至去年九月三十日止的首三季业绩，录得销售收入达428.5亿元人民币，比2019年同期微升0.4%持平；而归属集团股东的净利润则同比下降21%至50亿元人民币。虽然受到疫情的一定影响，但随着中国政府推出一系列涵盖全产业链的刺激生产和消费政策，汽车行业自四月份开始逐步回暖，并稳住了发展态势。加上整车板块全力推进补产增产，产销量自三月起已有回升表现，于上半年分別实现汽车产销79.73万辆和82.46万辆，录得持续收窄的降幅。

集团开创了自主品牌研发和生产体系的“广汽模式”，其中电芯自主设计开发、集成电驱动IDU、燃料电池车示范运行项目等均取得阶段性进展；而ADiGO 3.0智驾互联生态系统、遥控泊车、5G V-BOX车载智能通讯系统等技术已量产应用。集团新增专利申请927件，累计专利申请已达6,983件，足以引证自主研发的成功。

集团除了产品线更趋丰富外，新能源和节能产品的结构比例亦持续上升。如祺出行亦新增顺风车业务，推进加盟模式；产能方面，广汽乘用车宜昌工厂、广汽丰田扩大产能项目已建成投产，相信能进一步满足产能需求，巩固发展基础。

另一方面，在广汽商贸方面，渠道建设正稳步推进，广汽有份出资﹑涵盖车服多个范畴的大圣科技加快推进数字化转型；至于金融服务方面，旗下有广汽汇理、众诚保险、广汽资本、广汽财务等多个企业拓展库存融资业务，相信能优化车险业务，发挥产业的金融协同效应。香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生认为，可考虑于现价买入，上望HK$9.60，跌穿HK$7.20止蚀。

潘铁珊
香港股票分析师协会副主席
（本人没有持有相关股份，本人客户持有相关股份）