估值过百亿元的港铁黄竹坑站第五期住宅项目下午已截标，合共收到六份标书。港铁表示满意入标反应。

日前正式命名为“港岛南岸”的黄竹坑车厂上盖项目，其中第五期上月收到37份意向书，反应是港铁项目历来第三高，但最终收到的标书数目则明显大减，两年多前中标第三期的长实，今次希望再下一城。嘉华亦独资入标。

嘉华香港地产发展及租务总监尹紫薇表示：“这个项目景观和方向非常好，相信将来卖楼是好的卖点。(出价)都是参考附近价钱。”

港铁满意入标反应，并有信心发展商会以市价竞投。

港铁物业总监邓智辉称：“整个2020年我们也受到疫情的影响，至现时我们招标，其实维持(收到)六份标书，我们认为也很满意。我相信市场应该也会贴市出价。”

地皮位于黄竹坑站东面，望山景为主，住宅楼面上限逾63万平方呎，分两幢大楼发展，提供最多过千伙住宅，平均每个单位约605平方呎，是整个项目中面积最小的一期。

市传项目补地价64亿元、折合每呎补地价过万元，较前年批出的第四期低百分之4。市场估值101亿至123亿元，相当于每呎楼面地价最高近2万元。

美联测量师行董事林子彬说：“(港岛南岸)供应量相对也差不多完结，剩下最后两期，估计发展商(出价)会较积极。商场2023年也会建好，与这个盘推出销售也差不多时间，对楼盘优势较大。”

他预计，随着区內配套逐步落成，加上有计划年內推售的首三期项目作参考，第五期日后呎价或会达3万元以上。