前言：

“人民需要什么，五菱就造什么”，“五菱一现，神车出现”等。

“五菱”这两个字，已经成为人们茶余饭后热议的话题。此外，在车界小到mini车，大到赛车超跑领域，五菱“神车”封号无人敢撼动，如“秋名山神车五菱宏光”、“地摊经济神车五菱荣光小卡翼”、“新能源代步神车五菱宏光MINI EV”等等。

近期，五菱的神车之势也刮到了二级市场，为五菱神车提供汽车零部件的五菱汽车（00305-HK）股价更是节节攀升，屡创新高。

宏光MINI EV“神车”一现，五菱汽车沾光暴涨

在国内新能源造车新势力与特斯拉厮杀的当下，不按套路出牌的五菱，另辟蹊径推出了五菱宏光MINI EV，并自定义为“人民的代步车”，售价低至白菜价。

据官网显示，宏光MINI EV车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。价格方面为人民币2.88万-3.91万元，预定订金只需人民币199元，续航里程介乎120km-170km。

今年7月份问市之后，宏光MINI EV凭借着四座设计，后排放倒容量达741升的大空间优势，以及每公里出行成本低至5分钱，年养护成本不足燃油车的10%的低成本优势，迅速从众多新能源车企中脱颖而出，并斩获连特斯拉都汗颜的销售业绩。

7月至11月，五菱宏光MINI EV的销量分别为7,348辆、15,000辆，14,495辆、20,631辆、33,094辆。其中，8月起连续4个月称霸国内新能源车零售榜单。11月份更是凭借33,094辆的销量，成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。由此可见，五菱宏光MINI EV已经成为新能源车市一个现象级的产品。

在五菱宏光MINI EV叱咤新能源车市之际，宏光MINI EV主要零部件供应商五菱汽车，股价随着宏光MINI EV销量增长而出现多次大幅异动。 注：五菱汽车独家供应宏光MINI电驱动后桥、同时也供应后悬架等主要底盘零部件及相关部件。

年初至今，深陷亏损泥沼的五菱汽车股价累计涨幅高达407%，高于同属港股市场的比亚迪（01211-HK）的350.18%和恒大汽车（00708-HK）的264%，以及美股市场小鹏（XPEV -US）的93%及理想（LI -US）的106%。

值得注意的是，若从6月份“地摊经济神车五菱荣光小卡翼”概念被市场炒作至11月五菱宏光MINI EV销量再创新高时间节点计，光靠这些概念炒作，五菱汽车股价累计涨幅更高。据富途数据显示，截至6月1日至12月10日，五菱汽车股价累计涨幅高达588%。

对此，不得不佩服，不管在百舸争流的车市江湖，还是二级市场概念捕捉，五菱竟然能做到“人民需要什么，五菱就造什么”的境界。

五菱宏光MINI EV 魅力可在？

短短数月，五菱又造出一款“神车”宏光MINI EV ，并取得不俗的销售成绩，这些亮眼的销售数据背后，是离不开五菱深入洞察、为不同年龄阶层的用户提供富有时代感的产品及服务的品牌战略。

五菱宏光MINI EV的产品设计及定位非常明确，“人民的代步车”。

首先，当国内新能源造车新势力在中高端、高续航及自动驾驶领域厮杀之际，五菱宏光MINI EV另辟蹊径，聚焦微型新能源车领域，并主动放弃新能源车企补贴路线，避开与市场主流车型硬钢的局面。

其次，进一步填补市场“代步车”的需求，并凭借成本及空间优势，吸引市场眼球。五菱宏光MINI EV售价人民币为2.88-3.88万元。与现阶段小牛的NQiGT顶配版电动摩托车售价19,998元比较，能合法上路、能挡风遮雨、有空调有暖风、不占地灵活性强的五菱宏光MINI EV就显得物美价廉。网络用语评论就是五菱宏光MINI EV“真香”。

另外，五菱宏光MINI EV售价低于我国2019年城镇居民家庭人均可支配收入中位数的3.9万元，这对于首次购买或增购的消费者来讲，价格也非常合适。

再次，五菱宏光MINI EV刚好遇到了“天时”之势。2020年“新能源汽车下乡”活动的时间为7月-12月，五菱宏光MINI EV正位列首批活动车型的名单。“新能源汽车下乡”无疑加速了五菱宏光 MINI EV在三四线城市的渗透。

最后，五菱“神车”自身品牌的号召力。在五菱宏光MINI EV问世之前，上汽通用五菱已经推出了宝骏E100及宝骏E200两款微型新能源车，但并未有五菱宏光 MINI EV现象级的表现。这背后的影响因素莫过于五菱“神车”在消费者心中有了良好的品牌基础。这些年，五菱宏光燃油车凭借实用性和实惠性成为MPV市场销冠，而且短视频时代下，不少UP主将五菱“神车”用作内容视频的题材，无形之中给五菱做了一波广告。

在国内新能源车市场蒸蒸日上的大背景下，五菱能迅速从众多新能源车企中脱颖而出，并取得不俗销量，是基于自身独到的产品的设计及定位，并依托天时地利人和之势，再度将五菱宏光MINI EV打造成“神车”。