交银国际发表研报指，埃塞俄比亚航空ET302航班坠毁后，民航局要求中国航司暂停所有波音737-MAX 8的商业运行。该行预计国内将有70-90架的同款飞机停飞，其中中国国航(国航)、中国东方航空(东航)和中国南方航空(南航)的此型号飞机合计少于30架。

交银国际指出，事故调查期间，波音737-MAX8可能无期限停飞。考虑到印度尼西亚至今仍未披露JT610航班事故的原因(2018年10月坠毁)，该行预计停飞将会持续更长的一段时间。

报告称，由于窄体机的可替代性较强，该行认为此次事件对中国航空公司短期的航班运营影响甚微。该行预计短期内航司将增加飞机调配，以保障主要航线的正常运营。另外，该行认为中国航司可能会寻求通过短期经营租赁(如A320neo)来替代这一机型。

该行维持国航(00753-HK/买入)、东航(00670-HK/中性)和南航(01055-HK/买入)的评级。