【财华社讯】九龙仓集团（00004-HK）公布2018年全年业绩，公司录得收入210.55亿港元，按年下跌13%，股东应占盈利66.23亿港元，按年下跌五成，每股派息0.65港元。公司主席兼常务董事吴天海表示，香港物业和物流两个板块业务盈利下跌是造成公司业绩下滑的最主要原因。

年內，现代货箱码头和香港空运货站分部收入减少4%至港币26.16亿港元，营业盈利减少9%至5.97亿港元。吴天海称，近年来香港货柜码头的竞争力逐渐丧失，临近的深圳、上海以及新加坡均赶超香港。在此背景下，今年一月，现代货箱码头与三间港口与营运商(香港国际货柜码头、中逺-国际货柜码头、亚洲货柜码头)达成联合操作协议，组成香港海港联盟，联合操作葵青货柜码头的23个泊位。

此前有议员质疑该联盟营运的泊位达到95%，或构成垄断影响市场公平竞争。吴天海于今日记者会上表示，借鉴其他邻近市场的经验，船公司联盟经营是全球化的趋势，因联盟可降低船公司成本、缩短泊岸时间，从而提升船公司的营运效率，现时船公司对此持欢迎态度。他又指，公司去年开始和香港竞争事务委员会开始有所接触，亦解释过成立联盟背后的动机和市场运营状况，目前委员会正在针对船公司做质询，相信委员会可明白组成联盟的动机，不过有待最终裁决。

除了竞争力以外，中美贸易摩擦、欧洲政局不稳、东南亚市场竞争等问题都对货运有所影响。吴天海指，因担心关税影响，去年第三、四季度亦见到有部分货量提早落单和送货，令今年目前的市场情况更显淡静，因此他对今年上半年货运业务前景较为悲观。

而在地产板块，去年公司在內地的发展物业和投资物业占收入比重达77%。被问及未来会否更偏重內地市场发展业务，吴天海则称，香港和內地市场各有各的难度，未来会同时在两地市场寻求发展机会，去年內地物业盈利贡献占比更大，相信今年也会延续这一趋势。

吴天海认为，內地楼市属于政策市，未来仍会有较大起落。去年为抑制一二线城市楼价太快上涨，政策调控较为紧张，而到第四季见到楼市调控开始有所鬆动。他称，去年12月是全年楼市销售最旺的月份，单月內销售额达到全年30%。吴天海认为，今年上半年楼市放鬆或会持续，公司可趁势筹备，考虑适时推新盘。截至2018年底，公司在內地发展物业的土地储备约370万平方米，主要专注于国內一二线城市发展物业，2019年销售目标为人民币180亿元。而香港楼市方面，吴天海则表示并不悲观，认为暂时触底，相信未来可企稳。

至于会否有在大湾区內发展项目的意愿，吴天海称过去有寻找过机会，但区內竞争很大，目前公司在深圳前海有项目，在广州亦有合资项目，未来会适时寻找更多机会。

文：邹舒惠