日前有消息指，有关国家油气管网公司的组建方案有望今年上半年出台，按照目前思路，大型国有油气企业管道资产将被剥离，实现管道和销售分开，完善油气管网公平接入的机制。中国燃气（00384-HK）资本运营中心总经理兼总裁助理李云涛称，这将为城市燃气公司业务带来利好。

业界普遍认为需求侧超预期增长和供应量收缩是造成2017年气荒主要原因。成立管网公司则可打破分销商不能获取进口气源的局面，李云涛说，这将利于燃气公司气源多元化，也可刺激“三桶油”以外的非传统气田开采和运输。此外，天然气定价也将与国际接轨，实现天然气价格市场化，进而刺激需求量。他认为虽然实现这一局面需要5至10年，但管网公司成立将会是十分重要的一步。被问及若管网公司成立后会否持股，公司执行董事兼常务副总裁朱伟伟称目前具体政策计划还未出台，除非对公司分销业务有帮助，否则不会有参与之打算。

中国燃气目前在建设LNG码头方面亦有布局，李云涛称公司希望可以通过轻资产模式，即并非100%持股；而码头由公司自身运营；以及可连接到省管网以协助运输。此前交通部印发《环渤海地区液化天然气码头重点布局方案（2022年）》，计划在环渤海地区重点布局16个LNG码头泊位。李云涛称，目前获悉山东省有2至3个码头获批准，公司会考虑参与。不过他认为，随着国家未来增加建设LNG码头，未来燃气供不应求局面会逐步被逆转，长远来看大力投放资源自建LNG码头无太大必要性。

文：邹舒惠