9月14日，知情人士透露，韩国LG电子公司已为印度业务可能进行的首次公开募股(IPO)选定了银行，该IPO可能会筹集高达15亿美元的资金。LG已选定包括美国银行、花旗集团、摩根大通和摩根士丹利在内的银行作为IPO的安排行，IPO最早可能于明年进行。LG可能通过此次股票发售筹集10亿至15亿美元的资金，这将使LG电子印度私人有限公司的估值达到约130亿美元。知情人士表示，相关讨论仍在进行中，包括发行规模和时机在内的细节仍可能发生变化。该公司可能最早于下个月向印度股市监管机构提交招股说明书，并可能会在后期增加更多银行，包括当地银行。(财联社)
8月16日，特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示，Model 3和Model Y使用的电池来自松下、LG能源解决方案、宁德时代；Model X和Model S使用的电池来自松下。(财联社)
7月25日，LG电子第二季度销售额为21.69万亿韩元，预估为21.47万亿韩元；第二季度净利润为5590亿韩元，预估为5278.9亿韩元。(财联社)
5月31日，LG化学宣布与ST International、新韩资产管理签署了为期20年的可再生能源采购协议，计划将长期购买韩国庆尚北道盈德，英阳Re-Powering风力发电园区（241MW）发电设备提供的可再生能源。通过此次协议，LG化学确保每年使用的绿色电力最多可达615GWh，相当于146,000人口一年的用电量。(财联社)
5月7日，韩国市场调研机构“SNE Research”7日发布的数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。具体来看，LG新能源装机量同比增加7.8%，为21.7吉瓦时，以13.6%的市占率排名全球第三；三星SDI装机量同比大增36.3%，为8.4吉瓦时，以5.3%的市占率排名第五；SK on装机量减少8.2%，为7.3吉瓦时，以4.6%的市占率排名第六。据SNE Research分析，欧美地区第一季度汽车销量低于预期，影响到韩国动力电池市占率。同期，中国宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，稳居全球首位；比亚迪装机量增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。(财联社)
3月27日，韩国LG集团3月27日举行股东大会，发布中长期投资规划称，将在截至2028年的五年间对韩国本土进行约100万亿韩元规模的投资，其中一半将用于人工智能、生物、清洁技术等未来技术以及电池、汽车零部件、新一代显示器等领域，致力于塑造竞争力。LG集团表示，将把投资额的55%用于科学研究与试验发展方面，在韩国本土打造关键材料研发中心和智能工厂等核心制造基地。小财注：根据最新汇率，100万亿韩元约合约5350亿人民币。(财联社)
VR产业赛道再掀波澜！据市场消息称，Meta公司正打算和韩国科技巨头LG电子合作开发下一代Quest Pro，其中LG电子将投入其硬件技术的能力，Meta将贡献其在人工智能（AI）和元宇宙方面积累的经验，产品最早于明年上半年问世。而截至发稿前，双方都未站出来证实，但市场反响却相当巨大。
2月21日，龙蟠科技公告，控股子公司常州锂源与LG Energy Solution, Ltd.签署《长期供货协议》，由常州锂源自2024年至2028年期间合计向LGES销售16万吨磷酸铁锂正极材料产品，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定，如按照当前市场价格估算，协议总金额超人民币70亿元。(财联社)
1月26日，LG新能源1月26日在监管文件中透露，与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。(财联社)
1月23日，韩国SK集团总市值在SK海力士的强劲带动下时隔2年夺回亚军，三星电子稳居榜首。韩国企业分析机构“韩国CXO研究所”23日发布的分析结果显示，以本月19日为准，SK集团的总市值为171万亿韩元（约合人民币9200亿元），赶超LG集团（167万亿韩元），重回第二位置。分析指出，电动汽车需求增势缓慢、家电需求复苏乏力，导致LG多家子公司的总市值大幅缩水，LG集团总市值从2022年1月27日到今年1月19日期间蒸发掉65万亿韩元。相反，得益于半导体行业发展前景明朗，SK海力士总市值同期增加20万亿韩元，强劲带动集团的总市值增长。(财联社)
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