9月13日，日产汽车公司今日公布了2024年8月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的8月销量为49,204台。2024年8月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为46,479台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为2,725台。2024年1-8月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为435,603 台。(财联社)
9月2日，汽车板块表现分化。截至发稿前，零跑汽车（09863.HK）大涨5.1%，华晨中国（01114.HK）、东风集团股份（00489.HK）分别上涨2.46%、2.38%。
近期，国内生猪养殖上市公司8月销量数据相继出炉！
【财华社讯】广汽集团(02238.HK)公布，2022年8月汽车产量为219,291辆，同比增长86.82%，本年累计产量为1,604,567辆，同比增长25.11%；8月汽车销量为217,838辆，同比增长78.02%，本年累计销量为1,587,868辆，同比增长19.44%。
光阴似箭，骄阳似火的八月已挥手而去，秋意渐浓，新能源车行业却依然停留在盛夏时光，火热程度不减。
9月1日，赛力斯公告，8月新能源汽车销量14644辆，同比增长310.77%；其中赛力斯汽车销量10045辆，同比增长1277.91%。(财联社)
9月15日，北汽蓝谷公告，子公司8月销量4074辆，上年同期2132辆；1-8月销量1.45万辆，同比下降22.91%。(财联社)
广汽集团(02238.HK)公布，2021年首8月累计汽车销量132.94万辆，按年上升11.8%；汽车产量128.26万辆，按年上升10%。
当下新能源汽车的竞争格局成“你追我赶”的局面，既有造车新势力们（包括一梯队与二梯队）之间的角逐，又有新势力与传统车企（比如比亚迪、吉利、长城等）的角逐，还有国产车与外资车（比如特斯拉）的竞争，多维度的竞争在持续上演。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，8月总销量为8.83万部，按年减少约22%，按月减少约11%。
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