2月1日，新势力相继公布了1月销量成绩！具体来看，在经历了去年年底冲量后，理想汽车-W（02015.HK）、蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）和小鹏汽车-W（09868.HK）均出现了较明显的环比下降。然而，在年底主动降库存的哪吒汽车却在1月份成为了少数实现环比增长的车企。
近日，新势力相继公布了11月销量成绩！
2023年刚刚开始，各大车企便纷纷立下了新年“小目标”。而在一众车企之中，东风集团股份（00489.HK）高增长预期颇为吸睛。据2022年12月产销快报披露，董事会初步2023年的经营目标为300万辆，相比2022年之销量增长约22%。而东风集团股份2022年累计销售仅约246万辆，同比下降11.19%。
2月10日，长安汽车公告，1月份销量为171805辆，同比降38.03%。自主品牌新能源1月销量28031辆，同比增加106.11%。(财联社)
更具互联网基因的造车新势力们早早公布了2023年1月销量数据，传统车企诸如长城汽车（02333.HK）、吉利(00175.HK)的产销数据姗姗来迟。1月份，吉利汽车销量同比下滑29%，长城汽车销量更是大跌44.96%。
2月8日，江淮汽车公告，1月销量为35410辆，同比降31.32%；其中纯电动乘用车销量为10323辆，同比降33.55%。(财联社)
就在造车新势力与比亚迪纷纷公布2022年1月份的销量数据后，吉利汽车的1月份销量成绩单也如约而至。吉利汽车2022年1月总销量约为14.64万辆，较去年同期减少约6%，值得庆幸的是，其中纯电车型同比增长约641%至15442辆，创历史新高。
就在造车新势力与比亚迪纷纷公布2022年1月份的销量数据后，吉利汽车的1月份销量成绩单也如约而至。吉利汽车2022年1月总销量约为14.64万辆，较去年同期减少约6%，值得庆幸的是，其中纯电车型同比增长约641%至15442辆，创历史新高。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，集团于2022年1月的总销量为约14.64万部，较去年同期减少约6%，主要受春节假期提前和各地零星疫情影响。其中，纯电动汽车(BEVs，含换电)销量约1.54万辆，同比增长641%；插电式混动汽车(PHEVs)销量2407辆，同比增长229%。2022年1月集团领克品牌汽车实现以创新订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付1228部汽车。
2月9日，日产汽车中国区发布2022年1月销售业绩。数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1月销量为133,467台，同比下降8.7%。东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产、启辰和英菲尼迪国产品牌）销量为111,333台，同比下降11.4%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为22,134台，同比增长7.4%。(财联社)
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