今日早盘,截至10:00,发电机概念板块拉升。科泰电源(300153.CN)涨13.43%报32.78元,泰豪科技(600590.CN)涨10.05%报9.2元,智慧农业(000816.CN)涨10.03%报4.17元,潍柴重机(000880.CN)涨10.00%报28.81元,凤形股份(002760.CN)涨9.99%报19.04元,华丰股份(605100.CN)涨9.98%报17.3元,宗申动力(001696.CN)涨8.05%报28.06元,动力新科(600841.CN)涨3.78%报5.21元。
今日午盘,截至13:30,通用航空板块拉升。通裕重工(300185.CN)涨12.86%报3.16元,上海电气(601727.CN)涨10.05%报6.02元,中光学(002189.CN)涨10.00%报25.2元,洪都航空(600316.CN)涨10.00%报35.65元,宗申动力(001696.CN)涨10.00%报22.87元,天和防务(300397.CN)涨8.83%报15.9元,贵航股份(600523.CN)涨6.79%报15.1元,四创电子(600990.CN)涨6.77%报27.76元。
今日午盘,截至13:30,低空经济板块下挫。观典防务(688287.CN)跌14.95%报8.08元,深城交(301091.CN)跌12.73%报39.68元,苏交科(300284.CN)跌12.14%报8.61元,纵横股份(688070.CN)跌11.64%报38.86元,中衡设计(603017.CN)跌10.01%报12.77元,莱斯信息(688631.CN)跌10.01%报79.9元,宗申动力(001696.CN)跌9.98%报11.73元,中信海直(000099.CN)跌9.98%报22.28元。
今日午盘,截至13:30,汽车一体化压铸板块下挫。宗申动力(001696.CN)跌6.92%报6.86元,拓普集团(601689.CN)跌4.04%报61.53元,瑞鹄模具(002997.CN)跌2.29%报25.61元,立中集团(300428.CN)跌2.12%报26.26元,文灿股份(603348.CN)跌2.05%报49.72元,今飞凯达(002863.CN)跌1.02%报5.82元,广东鸿图(002101.CN)跌0.80%报19.94元,宜安科技(300328.CN)跌0.72%报6.94元。
今日早盘,截至09:45,汽车一体化压铸板块拉升。伊之密(300415.CN)涨10.69%报26.51元,春兴精工(002547.CN)涨10.07%报6.01元,立中集团(300428.CN)涨4.65%报33.77元,文灿股份(603348.CN)涨3.72%报68.55元,宗申动力(001696.CN)涨2.71%报7.21元,拓普集团(601689.CN)涨2.08%报73.09元,宜安科技(300328.CN)涨1.66%报7.33元,深圳新星(603978.CN)涨1.51%报21.45元。
1月18日,宗申动力(001696.CN)在互动平台表示,公司航空发动机产品已实现100%国产化。
1月11日,宗申动力(001696.CN)在深交所互动易平台表示,公司的高端零部件扩建厂房预计于今年內竣工完毕。
今日午盘,截至13:15,汽车一体化压铸板块拉升。云海金属(002182.CN)涨10.02%报24.71元,春兴精工(002547.CN)涨9.98%报5.73元,文灿股份(603348.CN)涨4.88%报74.99元,广东鸿图(002101.CN)涨3.98%报24.31元,今飞凯达(002863.CN)涨2.55%报5.63元,宗申动力(001696.CN)涨1.58%报6.42元,万丰奥威(002085.CN)涨1.33%报6.08元,宜安科技(300328.CN)涨1.32%报7.7元。
【财华社讯】5月17日,燃料电池板块午后跌幅扩大,截至发稿,该板块整体跌幅跌超6%,亚星客车(600213-CN)、雪人股份(002639-CN)、中泰股份(300435-CN)、江苏索普(600746-CN)、凯龙股份(002783-CN)、力帆股份(601777-CN)等跌停,红阳能源(600758-CN)、美锦能源(000723-CN)、宗申动力(001696-CN)等多股跌逾9%触及跌停
财华社4月25日讯,临近午盘,燃料电池概念股跌幅扩大,截至发稿,全柴动力(600218-CN)、凯龙股份(002783-CN)跌停,京城股份(600860-CN)、红阳能源(600758-CN)逼近跌停,力帆股份(601777-CN)、宗申动力(001696-CN)、雪人股份(002639-CN)等跌超9%,德威新材(300325-CN)、美锦能源(000723-CN)、厚普股份(300471-CN)等多股大跌超8%。 随着政策实施落地与商业化推进,燃料电池汽车在2019年成为风口,相关概念股股价连续走高,诸如厚普股份、全柴动力等公司股价年内涨幅已超过180%。但与电动车相比,燃料电池的高成本问题仍然待解,特别是加氢站数量偏小将明显制约燃料电池汽车的发展。相较于电动汽车,燃料电池汽车存在技术缺陷:电动车可以在任意地方充电,但燃料电池汽车必须到加氢站充氢,而且氢气的制造和存储成本高昂。截至2018年底,我国国内运行加氢站仅有18座。另据中信证券的研报指出,建一个加氢站的成本在1500万元左右,比充电站贵3倍以上。
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