【财华社讯】呷哺呷哺(00520.HK)公布，预期截至2024年12月31日止年度收入约为人民币48亿元(单位,下同)，相较2023年同期收入减少约20%。相较于2023年净亏损约1.9亿元，预期2024年将录得净亏损介乎约3.9亿元至4.1亿元之间。年度净亏损主要由于餐饮市场竞争激烈，消费者消费持续疲软且降级，使集团下属品牌营收同比下降，中高端品牌凑凑尚处亏损；及因部份餐厅关闭及持续亏损等因素导致的闭店及减值损失等合计约2.6亿元。
2月20日，国内古法黄金高端品牌代表——老铺黄金（06181.HK）披露了2024年业绩预告，成绩斐然！业绩预告显示，老铺黄金预计2024年将录得净利润约14亿元至15亿元（单位人民币,下同），同比劲增236%至260%。
在短短近三年时间里，国内新锐高端品牌如雨后春笋般涌现，伴随而来的是行业内卷下的价格战阴云笼罩着整个市场。
豪车品牌玛莎拉蒂的母公司Stellantis（STLA.US），旗下高端品牌如云，例如吉普、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）等，不少是高排量车辆。但是在绿色能源发展的新时代，连玛莎拉蒂也推出混动版，其母公司Stellantis“转绿”也势在必行。
4月23日，第五届中国康复医学会皮肤病康复专业委员会学术年会于上海召开，亿胜生物（01061.HK）间接全资附属公司亿胜医药与科诺医疗联名研发的家用光疗高端品牌——佩特®正式发布，为全国数以百万计的白癜风、银屑病等患者带来全新的家用紫外线光疗售后专业服务体验。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，乘用车市场受部分消费提前透支和传统燃油车购置税及新能源汽车补贴政策退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有效经营时间较正常月份有所减少，1月份整体销量明显下滑。国內有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滯后，预计一季度终端市场仍将承受较大压力。2023年1月，乘用车销售146.9万辆，环比下降35.2%，同比下降32.9%。1月，国內生产的高端品牌乘用车销量完成28.4万辆，同比下降26.7%，高于乘用车增速6.2个百分点。
品牌与高端化是企业孜孜追求的目标。安踏(02020.HK)收购并整合高端运动品牌斐乐后，孵化出自己的中高端品牌，由此强势紧追阿迪和耐克；李宁（02331.HK)“单品牌、多品类、多渠道”的思路，成功为其高端化打开了增长空间。羽绒服界的国货之光——波司登(03998.HK)，在2018年提出“聚焦主航道，聚焦主品牌”战略后，搭上国潮之风的快车，中高端化之路走得顺风顺水。
2021年上半年，比音勒芬实现营业收入10.22亿元，同比增长33.31%；实现归母净利润2.45亿元，同比增长52.14%；基本每股收益0.46元。券商研报分析认为，比音勒芬定位高端时沿运动服饰，卡位优质细分赛道。公司计划未来渠道继续下沉到三四线城市，积极布局低线城市的高端消费市场，抢占高端品牌定位和消费者认知，扩展空间较大。
啤酒的战场有多燃？我们的啤酒专题已经回顾了重庆啤酒(600132.SH)、珠江啤酒(002461.SZ)、华润啤酒(00291.HK)和青岛啤酒(600600.SH,00168.HK）近几年的发展。在它们挺进高端化的背后，是对于产能过剩的无奈和产品战略升级的期待。在国内啤酒酿制行业的前端，各大酿酒企业祭出高端品牌大打出手；浮华之下，各路资本大显神通，外资啤酒商在这其中扮演着非常重要的角色。
近日，“心连心、共发展、同奋斗、攀顶峰”2021徐工高端起重机新品及热销纪念版机型全球批量发车活动暨徐工起重大客户同盟俱乐部成立仪式隆重举行。徐工起重作为中国工程起重机行业的领军者、标准的制定者，以及世界舞台上中国高端品牌的代言人，这次包含全球定制化产品在内的百余台起重机发车，让全行业在向高质量发展迈进过程中，再次深切感受到以技术创新为内在驱动力所带来的震撼力量。
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