10月21日，方正电机公告，公司近日收到客户通知，成为上汽大众某项目驱动电机定转子总成等零部件供应商。项目预计于2025年第一季度开始量产供货，生命周期总需求量约为41.9万台。(财联社)
3月8日，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年7月13日至2023年1月5日期间生产的部分风神E70汽车，共计41123辆。本次召回范围内部分车辆，因驱动电机右悬置固定支架强度不足，长期使用后可能开裂，机舱横梁晃动量增大，极端情况下，车载充电机和水加热器连接电缆受到拉扯，造成连接器故障，导致车辆行驶中高压保护断电失去动力，存在安全隐患。(财联社)
博菲电气（001255）在互动平台上表示，公司绝缘材料在新能源汽车领域主要为新能源汽车驱动电机配套，主要客户为新能源汽车驱动电机厂家，公司正加强市场开拓，积极推进与下游客户的业务合作。
7月19日，双林股份(300100.SZ)在互动平台表示，公司专注于新能源电动汽车电驱动研发、生产和销售，产品包括驱动电机、电机控制器、一体化电桥、VMS等，产品应用目前暂不涉及机器人产业。 公司目前已有电机和减速器二合一电桥产品，同时公司正在积极布局电机、减速器、电机控制器三合一的产品，现已经完成平台开发，并获取五菱客户新项目，预计将于2023年9月份量产。
7月3日，通达动力公告，预计上半年净利润5028.91万元-6002.25万元，同比增长55%-85%，本报告期内公司在风力发电电机、高效节能电机、新能源汽车驱动电机领域全面发力。(财联社)
6月26日，天通股份(600330.SH)在互动平台表示，公司磁性材料通过器件厂商向特斯拉交货。磁性材料作为关键电子元器件的基础核心材料，大量应用到了新能源汽车驱动电机、充电桩、电池管理系统、AC/DC充电器、DC/DC变换器等部件的各个方面。
4月17日，据《科创板日报》讯，云路股份披露投资者关系活动记录表显示，公司生产的非晶材料具有高磁导率，高频下低损耗的优势，在新能源汽车驱动电机节能、高速化的趋势下，软磁材料使用非晶材料可以进一步提高驱动电机的效率、功率密度，公司目前正在积极深化研发非晶材料在以新能源汽车为代表的移动载荷下电机的应用。
3月24日，凯中精密(002823.SZ)在互动平台表示，公司目前主要产品包括“换向器、集电环、多层绝缘线”、气控组件、高强弹性零件、新能源汽车零组件等，公司新能源汽车零组件包括动力电池包组件(cell frame、busbar等)、驱动电机连接器、电控系统逆变器零组件以及汽车轻量化零件等产品。目前在手订单充足，多个核心客户的定点项目已陆续转入量产阶段。
中科三环（000970）在互动平台上表示，从目前来看，稀土永磁电机依然是新能源汽车驱动电机的最优解，新能源汽车市场广阔，单一厂商是否使用稀土永磁电机短期内不会对整个行业产生根本性影响。任何一种永磁材料从研发到产业化应用都有一段很长的路要走，目前还没有发现性价比更高的永磁材料。
在刚过去的2022年，受汽车消费市场整体萎靡影响，德昌电机(00179.HK)股价一度从高位下挫，在去年10月创下2010年以来的新低。随后，德昌电机股价显著回暖，10底反弹至今股价累计涨幅已超40%。
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