3月29日，马自达、松下能源签署了供应圆柱形汽车锂离子电池协议。(财联社)
6月21日，据《科创板日报》讯，日本松下公司旗下松下能源和马自达汽车公司周三宣布，将讨论电动汽车锂离子电池供应合作伙伴关系。两家公司在一份声明中表示，根据合作关系，松下能源将向马自达提供在日本和北美生产的汽车用圆柱形锂离子电池，用于马自达计划在2025年后推出的电池电动汽车。
4月8日，马自达官网消息，马自达（中国）企业管理有限公司今天发布了2022年1-3月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2022年1-3月的累计销量为35,853台。此外，3月的销量为8,608台。(财联社)
8月24日，马自达中国方面发布声明称，日前，一汽集团在北京产权交易所对马自达和长安汽车旗下的中国合资企业长安马自达长安马自达增资项目摘牌。三方就一汽集团参股长安马自达事宜达成共识。根据该共识，一汽集团作为长安马自达增资项目出资人，将以其持有的一汽马自达汽车销售有限公司60%的股权评估作价，对长安马自达进行出资。待三方按法律规定完成国家相关政府部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业（新长安马自达），三方的出资比例分別为马自达出资47.5%、长安汽车出资47.5%、一汽集团出资5%。新长安马自达将承继长安马自达和马自达的相关业务。同时，一汽马自达将变更为由马自达及新长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。(财联社)
8月19日，从北京产权交易所网站得知，于今年6月16日挂牌、披露期满日期延长至8月18日的 “长安马自达汽车有限公司增资项目”已无查询相匹配结果。有接近马自达的相关人士对透露，马自达 “南北合并”已基本确认，“现在就等宣布合并的那一天了。”(财联社)
据央视财经今日讯，芯片短缺给汽车製造业带来的影响正在加剧。据日本媒体报道，本田2月上旬位于日本国內的一家主力工厂将停工5天，马自达在全球的多家工厂下个月也将减产。另外，丰田、日产和斯巴鲁近期也都出现了减产的情况。截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响，减少了汽车产量。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。除了减产之外，让日本车企雪上加霜的是，车载芯片厂商正在上调产品价格。其中，日本主要芯片厂商之一的瑞萨电子已经涨价，另外，东芝也将提高产品价格。
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