【财华社讯】国泰航空(00293.HK)公布，国泰集团2024年的客运量及货运量均创下疫后新高。国泰航空及香港快运全年合共载客逾2800万人次，按年上升30.7%。此外，国泰货运于2024年合共运载150万公吨货物，较2023年全年增加11%。国泰航空于2024年12月份载客224.895万人次，较2023年同月增加26.4%。月內收入乘客千米数按年上升27.9%。乘客运载率上升3.6个百分点至84.8%，而可用座位千米数则按年增加22.5%。于2024年12月份运载14.356万公吨货物，较去年同月增加11.7%。月內货物收入吨千米数按年增加6.5%，运载率上升0.6个百分点至61.4%，而可用货物吨千米数则按年增加5.5%。
【财华社讯】国泰航空(00293.HK)公布，今年首九个月，国泰航空和香港快运的载客人次突破2000万大关，合共接载了超过2100万位乘客。于2024年9月份载客181.69万人次，按年增加17.8%。收入乘客千米数按年上升18.4%。乘客运载率下跌2.3个百分点至81.4%，而可用座位千米数则按年增加21.7%。在2024年首九个月，载客人次较去年同期增加28.4%至1655.37万人次，可用座位千米上升34.2%，而收入乘客千米数则上升27.8%。于2024年9月份运载约13.31万公吨货物，按年增加10.9%。货物收入吨千米数按年增加4.9%，运载率下跌2.4个百分点至58.7%，而可用货物吨千米数则按年增加9.3%。在2024年首九个月，载货量较去年同期增加9.9%至约110.36万公吨，可用货物吨千米数增加8.9%，而货物收入吨千米数则上升3.4%。
【财华社讯】国泰航空(00293-HK) 公布2020年度业绩，集团主席贺以礼3月10日出席网上业绩发布会上表示，国泰航空现阶段现金流财务稳健，于去年12月末可动用现金286亿港元，今年又发行了67.4亿港元可换股债券。由于市场复苏仍不明朗，要保持灵活应对，未来数周或数月，仍会寻求商业融资机会。但没有计划将香港快运安排上市。
国泰航空(00293-HK)旗下香港快运(HK Express)宣布，更改机师及机舱服务员服务条件，薪酬待遇将有所调整。机师在完全停飞期间薪酬待遇削减约25%至40%，当每月飞行时数恢复至70小时或以上水平，薪酬减幅约8%至14%，而机舱服务员的薪酬待遇调整幅度约10%。
国泰航空(00293-HK)表示，将优化旗下国泰航空、国泰港龙及香港快运的客运机队，以提升营运效率及加强协同作用，释放更多增长潜力，发展香港枢纽及网络。行政总裁邓健荣表示，会继续投放资源，提升产品及服务。
国泰航空(00293-HK)上月完成收购廉航香港快运，国泰航空主席史乐山表示，香港快运的定位有增长潜力，会继续扩充航点，特別是原本国泰或国泰港龙不适合发展的航点。
企业转型三年计划进入最后一年，国泰航空公布了表现非常理想的2019年上半年业绩，不但扭亏为盈，盈利表现还高于市场预期。除此以外，该航空公司在中期业绩报告期后，完成收购香港的廉价航空公司香港快运，实现低中高档航空客运市场的全面覆盖，可谓处于最意气风发的时候。
太古（00019-HK）旗下的中高端航空公司国泰航空（00293-HK），于2019年7月19日晚间宣布，已在当日完成收购廉价航空公司香港快运100%权益的交易。完成这宗交易或意味着国泰航空打通香港航空低中高档客运市场。
国泰(00293-HK)举行股东周年大会，有股东关注公司收购香港快运(HK Express)事宜，主席史乐山表示，收购香港快运目前仍在进行中，公司希望完成交易，让集团在廉航市场建立业务，为集团带来更多机会。 被问及有关燃油对冲亏损问题，史乐山表示，燃油是公司最大的成本，因此需利用对冲机制，有助控制成本。他承认过去决策失误，但现时已引入新的对冲政策，以降低亏损风险。
交银国际发表研报指，2019年3月27日，国泰航空(00293-HK)宣布同意以49亿港元(其中23亿以现金支付)收购香港快运。香港快运的现有航线网络(25个目的地)将为国泰新增约9条航线，令国泰在香港国际机场以航班起降量计的市场份额从40%增至45%。
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