近年来，随着国产新能源汽车品牌的崛起、传统豪华燃油车品牌的逐渐式微，以及车企直销模式的开启，汽车经销商面临着前所未有的挑战，倒闭、亏损现象屡见不鲜。即使是曾经多次入围港股100强、并在国内享有盛誉的豪华车经销商——美东汽车（01268.HK），也未能在这场悄无声息的行业变革中幸免。
财华社讯，7月31日，圆通国际快递供应链科技有限公司（简称圆通国际，股份代码：06123.HK）发布盈利警告称，2024年上半年将录得净亏损3800万港元至4700万港元，同比由盈转亏。
香港老牌上市地产公司九龙仓置业（01997.HK）近日发布盈利警告，指其2024年上半年的投资物业重估亏损总额可能超过同期的基础净利润，其于2024年6月30日止的6个月可能录得不低于9亿港元的亏损，较上年同期的股东应占利润18.05亿港元显著下降。
2024年以来，锂电产品继续大幅降价且持续低迷，行业内企业利润受到猛烈冲击。继去年第四季度亏损之后，今年上半年，锂矿厂商们的亏损状况未改。7月9日，赣锋锂业(01772.HK)(002460.SZ)、天齐锂业(09696.HK)(002466.SZ)双双发布上半年业绩预警。
7月8日，科大讯飞（002230.SZ）低开低走，重挫6.07%，收报38.7元/股，市值为894.6亿元。作为人工智能行业的老兵，曾经的“AI国家队”、千亿大白马，公司自去年6月份高点至今，股价跌跌不休，累计跌幅超过50%，不知不觉已然腰斩。
近期，上市公司迎来2023年业绩预告披露高峰，合力泰（002217.SZ）由于预亏最高达120亿元，称投资者送上了“暴雷王”的宝座无法被撼动。2月2日，合力泰继续跌停10%，报收1.5元/股，市值仅剩46.75亿元，远远小于亏损的金额。目前公司已录得3个一字跌停，成交额寥寥，股吧中有不少投资者无奈哀叹“完全卖不出去”。
继卷入电信诈骗案之后，海普瑞又踩上业绩雷。
达威股份（300535）发布2022年业绩预告修正公告，公司预计2022年全年净利润亏损170万元至240万元，扣非净利润亏损778万元至848万元。此前，公司预告2022年实现净利润480万元-550万元，扣非净利润亏损74万元-144万元。
国内经济走向复苏，货运市场的需求也同步回温。在这块红海市场里，参与者们有人欢喜有人愁。
披露了惨淡的2022年业绩预告后，国内连锁酒馆龙头海伦司(09869.HK)股价竟迎来拉升，难道是公司利空出尽了？
1998-2025深圳市财华智库信息技术有限公司 版权所有
经营许可证编号:粤B2-20190408
粤ICP备12006556号
财华财经APP下载
