8月5日，韩国汽车移动协会(KAMA)表示，起亚今年1-7月在美国共售出3.3957万辆电动汽车，同比增长100.4%，创下历年同期销量之最。(财联社)
7月9日，韩国汽车数据研究机构“Carisyou”7月9日发布的数据显示，今年1月至6月，韩国新注册登记混合动力汽车（不含商务车）18.7903万辆，同比增长24.3%，在整体新车登记数量中占比22.9%。以半年期为准，这是混合动力车注册登记占比首次超过20%。(财联社)
6月14日，据韩国汽车移动产业协会(KAMA)6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车(FCEV)出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。(财联社)
5月27日，四位知情人士称，韩国汽车业巨头现代汽车公司在敲定其子公司现代汽车印度有限公司上市的顾问团时，还选择了投资银行科塔克-马恒达资本Kotak Mahindra Capital和摩根士丹利。据悉，此次IPO有望成为印度有史以来规模最大的IPO，该汽车巨头计划募集25亿至30亿美元资金。(财联社)
3月19日，据财联社讯，韩国产业通商资源部19日发布的一份数据显示，受新能源汽车销量减少、春节长假等因素的影响，今年2月汽车出口额同比减少7.8%，为51.6亿美元。单月出口已连续三个月减少，为2023年1月(49.8亿美元)以来近13个月的最低值。同期汽车出口量同比减少11%，为19.8653万辆。
1月16日，韩国产业通商资源部16日发布“2023年汽车行业动向”报告显示，去年韩国汽车出口额同比增加31.1%，为709亿美元，首次超过700亿美元大关，创下历史最高纪录。汽车成为去年韩国第一大出口品目。具体来看，新能源汽车出口同比增长31.1%，为72.9万辆；出口额同比增长50.3%，为242亿美元，双双创下历史新高。其中，电动汽车出口势头强劲，出口量同比增加58.1%至34.9万辆。混合动力车（31.5万辆）和插电式混合动力车（6.5万辆）出口量同比分增9.3%和40.9%。(财联社)
8月17日，韩国产业通商资源部17日公布的“2023年7月汽车产业动向”显示，今年1到7月，韩国汽车出口额同比增长41%，为416亿美元，创下累计超400亿美元的最短纪录。新能源汽车的7月出口额同比增长36%至20亿美元。7月新能源汽车出口数量为5.9799万辆，同比增长10.4%。其中，电动汽车和氢能源汽车出口额同比增58.2%，为11.5亿美元，混动车同比增5.1%，为6.3亿美元，插电式混动车同比增166.2%，为2.3亿美元。(财联社)
据韩联社9月15日消息，韩国产业通商资源部15日发布的一份资料显示，8月韩国汽车产量、出口同比分增0.7%和4.1%，內销减少3.3%。新能源汽车销量增幅扩大，新能源车在內销和出口中约占四分之一。
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