国内造车新势力面临的压力已越来越大，一些品牌如高合汽车、威马汽车和雷丁汽车已逐渐退出市场。
国内造车新势力们正承受着残酷竞争带来的重压，威马汽车、雷丁汽车和拜腾汽车已在死亡线上挣扎，倒下的原因无外乎融资受阻，资金链断裂。
进入2023年，国内造车新势力洗牌潮进一步加剧，部分车企日子过得紧巴巴，甚至有些企业已轰然倒塌，近日进入破产程序的雷丁汽车就是其中的典型代表。
国内新能源汽车市场品牌林立，传统厂商和造车新势力激烈角逐，令一些竞争力不强的小厂商疲于奔命。
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