11月11日盘后，零跑汽车（09863.HK）发布了2024年第三季度财报。这份财报非常亮眼，营收、毛利率均实现了大幅的提升，净亏损持续收窄。
11月12日，零跑汽车董事长朱江明11月12日在媒体沟通会上表示：“此前预计零跑汽车将在2025年后半段实现盈利，现在看来将会进一步提前。”(财联社)
11月12日，记者独家获悉，由于欧盟加征关税，零跑汽车加速推进本地化生产计划，计划在欧洲实现本地化制造，以降低关税和运输成本，其预计在2025年年底前实现本地化生产。据悉，该公司计划在2025年实现50万台或更高的销量目标，并通过B系列车型的推出进一步提升市场份额，预计毛利率将达到10%以上。(财联社)
11月12日，记者今日从零跑汽车方面获悉，由于目前订单交付受制于产能，金华两家工厂产能基本饱和，公司正在加紧布局杭州新建工厂，目标是明年上半年投产。此外，金华的第三座工厂也在规划中，预计明年年底或后年年初投入生产。“到明年年底，我们的产能布局目标是达到100万台，未来产能将有充分保障。”零跑汽车表示。(财联社)
11月1日，部分造车新势力10月“成绩单”出炉！根据已公布数据，10月新能源车市继续呈现高增长态势，“银十”效果显著。
【财华社讯】11月1日，据零跑汽车(09863.HK)微信公众号消息，2024年10月，零跑汽车交付达38177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。10月份，零跑汽车单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万。
10月29日，港股汽车板块呈现出集体上扬的态势。截至发稿前，蔚来-SW（09866.HK）领涨板块，涨幅达11.19%；小鹏汽车-W（09868.HK）涨4.91%，零跑汽车（09863.HK）涨4.14%，北京汽车（01958.HK）、理想汽车-W（02015.HK）亦纷纷表现活跃。
10月23日，港股新能源汽车板块涨势强劲。成分股中，理想汽车-W（02015.HK）涨6.34%，小米集团-W（01810.HK）涨4.5%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨4.25%，零跑汽车（09863.HK）涨2.06%。其中，吉利汽车（00175.HK）表现最为亮眼，领涨整个板块，涨幅达6.6%。
由于频获地方性国资及投资机构持续“注血”，国内一二梯队的造车新势力在行业严重内卷环境中还有参与白刃战的资本。
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