10月中国出口集装箱运输市场行情继续向好，综合指数继续上涨。10月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3291.25点，较上月平均上涨3.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4596.58点，较上月平均上涨0.1%。
11月2日，10月中国出口集装箱运输市场行情继续向好，综合指数继续上涨。10月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3291.25点，较上月平均上涨3.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4596.58点，较上月平均上涨0.1%。(财联社)
过去四星期，航运股股价表现分化，一些创新高一些在较低水平徘徊。不过，近日受运价持续上涨，“一箱难求”短期难以缓解等一系列因素影响，AH股多只海运个股再迎短线拉升。目前，受全球多地疫情反复及供应链阻滞影响，国内航运业正面临空箱的窘境。上海航运交易所数据显示，过去一周中国出口集装箱运输市场需求总体表现良好，但部分航线运力供给仍显紧张。由于疫情原因，全球最大单体集装箱码头盐田港近日限流，持续拥堵尚在
交银国际发布报告指，集装箱运费继续上升。美国零售协会调高了对21年前5个月美国集装箱运输进口量的预测。波罗的海干散货指数环比/同比增长17.6%/107.8%至1,606点，大型船舶市场坚挺。
交银国际发布报告指，20年前10月，中国社会物流总额同比增长2.5%至229.3万亿元人民币。该行预计国内物流活动将继续稳定增长。上海集装箱运价指数周环比上涨5.7%，是由于欧洲航线运费飙升。该行预计，在近期运费和附加费的进一步推涨下，欧洲的运价可能继续攀升。波罗的海干散货指数环比升7.1%，所有类型船只的运价均上涨。德鲁里（Drewry）预计，未来5-8年，亚洲的煤炭进口将进一步支撑干散货的运输需求。
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