车市的激烈竞争如同汹涌的浪潮,将哪吒汽车推向了资本市场的门前。
10月18日,根据乘联会零售数据,全国城市市场的价格段结构走势是持续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量减少。需要有效鼓励低端消费,毕竟在一半家庭还没车的情况下,低端消费潜力更大。今年1-9月,5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%,较去年下降1个百分点。5-10万传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5-10万元车型销量份额仅有15.6%,较去年下降4.6个百分点,仍偏低。(财联社)
近日,被视为身份和地位象征超级豪华车和奢侈品似乎卖不动了,先有超豪华汽车品牌劳斯莱斯销量下滑,后有奢侈品巨头LVMH业绩不及预期。其中,LVMH在二级市场关注度及讨论度最高。在疫情期间,LVMH不仅未受到冲击,反而市值一路飙涨,稳坐欧洲市值第一公司的宝座,其掌门人还一度打败特斯拉(TSLA.US)的马斯克,成为了全球首富。
在过去两年,作为经济的“晴雨表”和“温度计”,我国重卡市场经历了一场下坡之旅,销量下滑明显。于2022年,我国重卡销量同比下降超过5成,惨遭腰斩。
小牛电动(NIU.US)在11月21日公布了截至2022年9月30日的第三季度业绩:本季度收入与净利润皆同比下降,国内电动滑板车销量下滑是最主要原因,不过国际市场销量同比增速提升约10倍,是本季度数据亮点。
消费者常常感叹工资涨幅比不上物价,而在当前的大环境下,消费者的这块心病恐怕还得继续承受着。Wind数据显示,21世纪以来,我国经历了4轮PPI的大幅上行。而此轮PPI上行正处于新一轮周期,自2020年年中疫情影响显现开始出现快速上升。
今年以来轮胎行业面临“双反调查”、原材料价格上涨、集运价格上涨以及汽车产销量下滑等负面影响,行业处于景气低位。短期负面因素逐渐消解,预计年底至明年一月份轮胎行业迎来景气反转。
合资车企享受中国汽车市场的红利期正在渐行渐远。随着新能源汽车新势力、自主品牌的崛起,近年来,合资车企的日子过得并不好。
我国啤酒销量下滑的趋势不减。2012年全国啤酒销量5000万千升,但是到了2019年,全国啤酒销量下降至4573万千升,下降幅度超过10%。到2020年,受疫情等因素影响,我国啤酒产量下降至3411.1万吨左右,同比下降了9.41%。在大环境冲击下,连国内
据央视,全球知名咨询公司伍德麦肯兹的数据显示,2020年,在全球汽车销量下滑20%的背景下,电动汽车的销量逆势增长了38%。但要想要赢得更多车主的认可,电动汽车在电池续航里程和充电时间的方面依然有很长的路要走。
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