9月3日，欣旺达(300207.SZ)在互动平台表示，公司生产锂电池，暂未涉及铅酸电池业务。
11月21日，骆驼股份(601311.SH)在互动平台表示，北美工厂于近期完成了设备调试和试生产阶段的相关工作，首批产线完全达产后，产能有望达到150-200万只铅酸电池；主要客户包括海外车企客户和大型汽车零部件商超等。
3月26日，国内铅酸电池龙头天能动力(00819.HK)披露了2022年业绩报。身处高增长的电动轻型车电池和储能电池赛道，天能动力在2022年的营收却出现下滑。
港股市场有三家铅酸动力电池上市企业，其中天能动力(00819.HK)和超威动力(00951.HK)知名度较高，理士国际(00842.HK)的知名度则相对较低。
雄韬股份（002733）公告称，公司与京山市政府签署《投资框架协议》，公司计划在京山市逐步建设铅酸电池、磷酸铁锂电池、氢能源电堆及发动机系统三大生产基地，实现公司整体搬迁回归。公司计划投资总额约105亿元，建设新能源电池产业园。其中，2023年启动一期5GWH锂电池生产项目，3年（2023-2025年）内完成项目整体建设。
港股电池板块按照应用场景分为大型动力电池与小型动力电池，大型动力电池主要指的是乘用车或商用车，小型电池主要是二轮车。
天能动力(00819.HK)是我国铅酸动力电池龙头企业，受国内短途配送和快递行业的发展，以及电池替换周期较短的影响，公司近些年来经营业绩整体向好。
双碳背景下，新能源是长期赛道。而在一些细分领域，目前依旧处于群雄逐鹿的状态，谁将最终胜出依旧是未知数，这其中就包括储能赛道。按照能量储存方式，储能可分为物理储能、化学储能、电磁储能三类。其中物理储能主要包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等；化学储能主要包括铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等；电磁储能主要包括超级电容器储能、超导储能。
停牌10多天之后，万里股份（600847.SH）收购重庆特瑞电池控制权的方案终于出炉。1月19日晚，万里股份披露重大资产重组预案，此次交易由重大资产置换、发行股份购买资产及配套募资组成。通过一系列资本运作，万里股份拟拿下特瑞电池不低于51%的股权比例。此次交易前，公司主营铅酸电池产品，交易后，主营业务转型为锂电池正极材料磷酸铁锂产品，从昔日的冷门行业，摇身一变，成为最热门的新能源公司。
8月23日，骆驼股份披露半年度报告，公司2021年半年度实现营业收入为62.46亿元，同比增长53.60%；归母净利润5.05亿元，同比增长106.91%。公司上半年铅酸电池销售量同比增长约37%，新能源辅助电池配套量大幅提升，同比增长约185%。(财联社)
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