8月11日，中国证监会近日同意上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)期货注册并确定为境內特定品种。下一步，证监会将督促上海国际能源交易中心做好各项工作，保障上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)期货的平稳推出和稳健运行。
5月6日，2022年4月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为101点，比上月回升0.71%，比去年同期增长0.84%。从周指数看，第二、五周运价指数回落，第一、三、四周运价指数环比回升。
12月2日A股三大指数横盘震荡，上证指数收涨0.58%报3594.64，深证成指收涨0.23%报14799.85，创业板指收跌0.53%报3448.68。板块方面，港口航运、绿色电力、国防军工板块表现活跃。受新变种新冠病毒Omicron影响，11月30日当天波罗的海干散货运价指数上涨137点或4.8%至3018点，各类型船舶运费上涨，港口航运板块上港集团等3只个股涨停，招商港口涨超9%。绿色电力板块中闽能源等3只个股涨停，华能国际涨超9%；国防军工板块成飞集成等3只个股涨停，中航沈飞涨近3%；烟草板块顺灝股份跌停，华宝股份跌超2%；教育板块开元教育跌停，创业黑马跌超5%。
11月2日，波罗的海干散货运价指数周二下跌至三个月来的最低水平，因大商所铁矿石期货大幅下跌，打压海岬型船运费。波罗的海干散货运价指数跌241点，或7%，至3187点，为7月28日以来最低点。海岬型船运价指数下跌466点，或11.1%，报3736点，为7月22日以来最低，海岬型船日均获利下降3858美元，至30987美元。巴拿马型船运价指数下跌171点，或4.5%，至3644点，触及近两个月以来最低水平，巴拿马型船日均获利下降1540美元，至32797美元。超灵便型船运价指数下跌123点，至2919点，为7月底以来最低。
10月中国出口集装箱运输市场行情继续向好，综合指数继续上涨。10月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3291.25点，较上月平均上涨3.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4596.58点，较上月平均上涨0.1%。
全球集运市场供需失衡格局持续，海运价格再创新高。9月27日，波罗的海干散货运价指数上涨1.57%，报4717点，为2008年9月来新高。
据中国物流与采购联合会9月28日消息，1-8月，物流供需总体平稳，物流服务价格稳中趋升。从不同运输方式来看，大宗商品市场需求保持增势，进入8月大量兼营船舶流向外贸市场，沿海运力供给偏紧，运价在7月较高水平基础上环比进一步上涨。8月中国沿海散货运价指数1253.31点，同比增长20.9%，比上月回升6.8%；中国出口集装箱运价指数3027.91点，同比增长244.4%，比上月回升8.9%。公路物流市场总体平稳，短期因素影响下供不应求，运输价格小幅提高。8月中国公路物流运价指数平均100.1点，同比增长1.5%，比上月回升0.05%。
据宁波航运交易所，9月11日至9月17日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4205.4点，较上周上涨1.9%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。
反映现货运费的上海集装箱运价指数(Shanghai CFI, SCFI)上周升2.7%，连升17周，至于中国集装箱运价指数(China CFI, CCFI)期內亦累升35%。汇丰最新报告直指，今年下半年集装箱业务表现将超越市场预期的一倍，并以“Ship can fly”形容行业的超级景气，扬言第三季度表现将超越第二季度，成为有史以来最好季度。
8月11日，波罗的海干散货运价指数涨35点或约1%，报3410点，为6月29日以来最高水平。海岬型船运价指数涨56点或1.3%，报4384点，为8月5日以来最高水平，日均获利增加459美元至36354美元。巴拿马型船运价指数涨40点或1.2%，报3516点，为6月23日以来最高水平，日均获利增加358美元至31640美元。超灵便型船运价指数涨17点，报3049点，续刷纪录新高。
1998-2025深圳市财华智库信息技术有限公司 版权所有
经营许可证编号:粤B2-20190408
粤ICP备12006556号
财华财经APP下载
