10月8日，A股及港股两市行情涨跌不一，航运板块高开低走，A股航运股表现强劲，港股航运股则陷入回调。但是，“海茅”中远海控股价却领跑两市。
据财联社讯，记者今日从宁波航运交易所获悉，本周，海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2440.9点，较上周上涨0.2%。美东航线部分航次空班一周，运价回涨，本周运价指数报3345.3点，较上周上涨3.9%；美西航线多家班轮公司宣布上调1000美元/FEU，运价涨幅较大，本周运价指数报3884.7点，较上周上涨12.9%。欧地航线需求整体偏弱，本周运价继续下跌。
7月22日，据上海航运交易所数据，截至2024年7月22日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报6318.10点，与上期相比涨5.3%。(财联社)
7月4日，乐舱物流(02490.HK)延续涨势，盘中股价一度攀升至32.45港元，创历史新高。截至当日收盘，该股收涨11.96%至30.9港元/股。
6月11日，A股、港股两市海运概念股板块集体重挫。
6月4日，数据显示，5月在新加坡等待靠泊的集装箱数量出现了激增，在5月下旬的高峰时期，最高等待靠泊的集装箱数量曾达到48.06万个20英尺的标准集装箱。标普全球的最新报告显示，亚洲主要港口，特别是新加坡的拥堵，也导致了集装箱航运价格的上涨。(财联社)
在近期的全球贸易舞台上，海运价的变动牵动着每个人的神经。
4月2日，招商轮船公告，招商气运下设的6家单船公司与卡塔尔能源在卡塔尔多哈完成6艘17.4万立方米LNG运输船舶15+5+5年期的《长期运输协议》签署，期租价格参照目前第三代LNG船的市场长期租约运价水平确定。同日，与三星船厂签订6艘17.4万立方米LNG运输船舶的《船舶建造协议》，总船舶造价约为100亿人民币。(财联社)
3月22日，东方海外国际（00316.HK）开盘出现罕见暴跌，股价一度下挫17.67%，最低见98.4港元，创三个月新低。午后，该股继续低位震荡，截至发稿前，跌幅14.79%，报102港元/股。
2月22日，港股海运股板块延续强势，截至发稿前，中远海发（02866.HK）涨2.5%，乐舱物流（02490.HK）涨2.41%，中远海能（01138.HK）涨1.55%，中远海控（01919.HK）、海丰国际（01308.HK）、东方海外国际（00316.HK）等跟涨。
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