8月15日，德昌股份(605555.SH)在互动平台表示，EPS转向系统、自动刹车系统是自动驾驶L3/L4的必备系统，公司研制的EPS线控冗余电机为EPS转向系统配套产品、OneBox无刷直流电机为自动刹车系统配套产品，可以应用于汽车无人驾驶。目前自动驾驶项目在研发验证阶段，尚未量产。
2021年，新能源汽车上游的锂离子动力电池板块表现出众，尽管年末的时候，风光有些收敛，但依然称得上在股市呼风唤雨，深得资本青睐；那2022年，新能源汽车的另一大板块——智能化领域是否有机会虎虎生威一回呢？那些积极的在智能化之路上转型的汽车零部件概念股值得关注一番，比如港股的百年企业耐世特（01316.HK）。
工业领域里的机械传动主要用于传递动力和运动，常见的传动类型有齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动等，其中齿轮传动应用最为广泛。而传动系统指传递动力和运动的装置组合，通常包括动力装置和传动装置。微型传动系统是以微型、精密齿轮为基础，通过结构优化设计、精细生产装配等实现的体积微小的传动系统。微型传动是一个跨学科的行业，核心技术早年一直掌握在欧洲和日本企业手中，门槛高成为横在中国企业面前的一大难题，最终被一家叫兆威机电（003021.SZ）的企业成功突破。兆威机电目前主营业务为微型传动系统，其广泛应用于汽车电子领域，如电动尾门、自动门锁、电子驻车制动系统（EPB）、电子助力转向系统（EPS）、发动机冷却系统、涡轮增压控制系统等诸多方面。2021中报显示，微型传动系统占公司营收比例为67.11%，精密零件占营收比例为30.48%。2021年11月24日，兆威机电以72.80元/股收盘， 总市值为124.8亿元，近期处于下跌状态。兆威机电近一年共接待家237机构417次调研，这家企业究竟有何亮点，值得探究一番。
华翔股份在互动平台上表示，公司生产汽车零部件产品，应用于制动系统，离合器系统，转向系统，底盘系统等。公司在汽车零部件供应商级次中主要属于二级零部件供应商。目前，公司已有部分制动器及支架等产品应用于新能源汽车整车。
因业务发展需要，泉峰汽车拟在匈牙利米什科尔茨设立全资子公司，投资建设汽车零部件智能制造欧洲生产基地。本项目总投资金额预计不超过6000万欧元，其中固定资产投资约5100万欧元，主要用于新建新能源汽车零部件以及转向系统零部件生产线，项目完成后预计每年新增产能200万件。
【财华社讯】浙江世宝(01057-HK)公布，根据杭州钱塘新区经发科技局、杭州钱塘新区财政金融局《关于下达2018年度经开区科技创新创业政策奖励(补助)资金的通知》(钱塘经科[2019]72号)，浙江世宝股份有限公司控股子公司杭州新世宝电动转向系统有限公司近日以现金方式收到政府补助款项人民币100.50万元。
7月3日，汽车及自动驾驶技术领域的11位行业领导者宣布发布一份名为“自动驾驶安全第一”的白皮书，全面系统地覆盖安全的自动驾驶乘用车开发、测试与验证。白皮书首次为自动驾驶车辆(AV)的开发和运营企业为证明自动驾驶车辆“比人类平均驾驶水平更安全”提供了一个清晰可追溯的系统规范，并具体到例如摄像头、转向系统等部件。
中金表示，稀土在军工、电子、汽车等领域中有不可替代的作用。特別是稀土永磁产品，被广泛的应用于各类电机/马达，下游包括新能源汽车、汽车助力转向系统、风电电机、机器人等。在下游中的用量虽然较小，但却能够影响产品的性能及精度，目前尚没有哪种材料可以实现对高端永磁产品的大规模替代。中国稀土矿/分离产品供给占全球60%/80%以上的份额。中金认为，稀土价格具备上涨潜力。
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