11月19日，小鹏汽车有限公司第三季度营收101.0亿元，比2023年同期增长18.4%，比2024年二季度增长24.5%；第三季度净亏损18.1亿元，而2023年同期为亏损38.9亿元，2024年二季度为亏损12.8亿元。季度毛利率15.3%。2024年第三季度的非公认会计准则净亏损为15.3亿元（2.2亿美元），而2023年同期为亏损27.9亿元，2024第二季度为亏损12.2亿元。小鹏汽车2024年第三季度的车辆总交付量为46533辆，比2023年同期的40008辆增长了16.3%。(财联社)
11月15日，记者在2024中国(深圳)数据要素产业创新大会期间获悉，截至目前，深圳数据交易所数据交易规模突破140亿元，其中跨境交易2.47亿元。据悉，深圳数据交易所将探索跨境、电池、保险、能源、车辆等领域的数据空间，配合国家数据局推动可信数据空间发展行动计划，打造全国100个可信数据空间的目标。(财联社)
在面对百年未有之大变局的背景下，2024年前三季度，以中集车辆（301039.SZ）为代表的优质企业，通过持续的创新和变革，实现了稳定发展，展现了龙头企业的韧性。
10月31日，理想汽车预计2024年第四季度车辆交付量为160,000至170,000辆，同比增长21.4%至29.0%；收入总额为人民币432亿元（62亿美元）至人民币459亿元（65亿美元），同比增长3.5%至10.0%。(财联社)
10月23日，工信部总工程师赵志国表示，将会同相关部门加大政策支持力度，推动产业高质量发展。一是多措并举扩大汽车消费。落实好汽车以旧换新、车购税和车船税优惠等促消费政策，继续开展新能源汽车下乡活动，新启动一批公共领域车辆全面电动化试点，研究制定新能源汽车换电模式指导意见，积极扩大汽车消费。二是优化汽车生产准入管理政策。推动出台《机动车生产准入管理条例》，健全“有进有出”的动态管理机制，试行道路机动车辆产品准入自我检验，进一步激发经营主体活力。探索开展企业集团化管理，支持企业提质增效、做优做强。引导企业立足长远，加强技术升级、产品迭代、模式创新，不断提升核心竞争力，营造良好的产业发展生态。三是支持技术创新发展。通过高质量发展专项、国家重点研发计划等渠道，持续推动动力电池关键材料、车用芯片等关键技术攻关。深入开展智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点，稳妥推进自动驾驶技术产业化。四是更好服务企业国际化发展。积极应对反补贴调查、高额关税等贸易壁垒，在投资、管理等方面为汽车企业出海提供更多支持和便利，加强自动驾驶、碳核算等标准联通和规则对接，营造良好的发展环境。(财联社)
10月16日，香港特区行政长官李家超今日(16日)在立法会发表任内第三份施政报告。在报告中，李家超表示，将大力推动新能源在香港的发展。他表示，政府会在新能源运输基金预留约7.5亿港元，资助的士业界和专营巴士公司购置电动车辆，并推出氢燃料电池重型车辆资助试验计划。(财联社)
【财华社讯】新创建集团(00659.HK)公布，于2024年10月14日，Hyva I B.V.及其一间附属公司(统称“Hyva 卖方”)与Jost-Werke International Beteiligungsverwaltung GmbH(“JOST”)订立协议，內容有关Hyva卖方出售其于Hyva III B.V.及其附属公司(统称“Hyva集团”)的全部权益予JOST，以及促使Hyva I B.V.股东转让Hyva集团欠付其所有债务予JOST。Hyva I B.V.是公司的一家附属公司与其他投资者之间的一间合营企业，并由公司间接持有50%。Hyva集团主要从事液压装卸系统部件的生产及供应。JOST是JOST Werke SE(一间在法兰克福证券交易所上市的公司，主要从事商用车辆“安全关键系统”的生产及供应)的附属公司。经计及预期Hyva I B.V.于完成建议股权转让后根据合营企业条款分派的金额，集团估计其应占建议出售事项所得款项净额约为1.56亿美元(约等于12.2亿港元)。
10月11日，据《科创板日报》讯，在今日举办的特斯拉“Robotaxi Day”活动上，马斯克表示，Robotaxi的车辆成本将低于3万美元，交通成本约为0.2美元每英里。
10月10日，宝马集团第三季度交付车辆540,882辆，同比下降13%。(财联社)
【财华社讯】金泰能源控股(02728.HK)公布，2024年9月16日，公司与蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司达成业务合作框架协议。根据该协议，双方在新能源汽车及电池服务平台；车辆充电站的安装、连接和建立；电池的测试、维护、回收、更换和梯次利用；以及创新的新能源专案，如无线充电、机器人充电、智慧充电、虚拟电厂、电池库等方面合作。双方将就未来潜在的合资项目进行进一步讨论和协调，并在任何交易实现时就具体交易签订详细协议。
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