曾几何时，国内中产阶级和富豪群体对BBA(宝马、奔驰、奥迪)、保时捷、宾利等国际豪华车品牌青睐有加。豪车车主们坐在车内，自然散发出一种富贵气息；而这些豪车制造商，也在中国这个庞大的市场中赚得盆满钵满。这是一门“双赢”的买卖。
近期，保时捷中国经销商集体“逼宫”的传闻闹的沸沸扬扬。
【财华社讯】现代健康科技(00919.HK)公布，于2024年2月8日，买方(公司间接全资附属公司Splendid Overseas Pte Limited)与卖方(F1 Autos Pte Limited)就购买事项订立汽车销售协议，当中代价为122万新加坡元(约710.22万港元)。代价拟由集团內部资源拨付。购买事项的标的为一辆Rolls-Royce Dawn V12 Auto汽车。
最近国内调侃最多的是，传统意义上的“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）现在变为“BBL”（奔驰、宝马和理想），奥迪直接被怼出了国内豪车的前三。在全球新能源汽车发展最为迅猛的中国市场，面对“新势力”们的竞争，以及“老乡”宝马和奔驰的“插刀”，奥迪确实显得后劲不足。
豪车品牌玛莎拉蒂的母公司Stellantis（STLA.US），旗下高端品牌如云，例如吉普、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）等，不少是高排量车辆。但是在绿色能源发展的新时代，连玛莎拉蒂也推出混动版，其母公司Stellantis“转绿”也势在必行。
随着全球贫富差距加大，豪华车注定是个小众市场，这是一个极其细分的赛道，关注者并不多，但高处风景却独好。
2022年，国内豪华汽车经销商在资本市场遭遇挫折。“豪华汽车经销商一哥”中升控股（00881.HK）2022全年下跌33.04%；美东汽车（1268.HK）跌幅更大，2022全年下跌达59.23%。
近日，豪华车市场又传出一个重磅消息！11月8日，据启信宝数据显示，深圳仰望汽车销售有限公司成立于11月7日，注册资本100万元，法定代表人由比亚迪副总裁何志奇担任，比亚迪100%持股。公司经营范围包括涵盖新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；插电式混合动力专用发动机销售；充电桩销售等。
法拉利和保时捷二者作为豪车品牌闻名于世，然而近期却开始多元布局，只不过他们的新业务与汽车隔的有点远，一般人绝对想象不到。
继法拉利（RACE.US）、阿斯顿马丁之后，又一家豪车品牌成功上市。2022年9月29日，大众旗下的豪车品牌保时捷登陆德国法兰克福证券交易所，保时捷股价首日表现平稳，收盘价与开盘价基本持平。
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