车载激光雷达市场是一条黄金赛道，成长性并不亚于整个新能源汽车市场。特别是近两年来头部新能源汽车企业新车型的快速释放，车载激光雷达市场迎来时代风口。据浙商证券研究所统计，按激光雷达装车量计，速腾聚创(02498.HK)与禾赛(HSAI.US)是国内车载激光雷达市场双雄，在2023年分别占据32%及28%的市场份额。
10月9日，据工信部数据显示，2023年7-8月，我国锂离子电池产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，7-8月全国锂电池总产量超过180GWh，同比增长23%。锂电池环节，7-8月储能锂电池产量超过33GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。出口贸易持续增长，7-8月全国锂电池出口总额达到765.7亿元，同比增长17%。
5月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布了2023年4月动力电池月度数据。总的来看，无论是动力电池产量还是装车量均呈现同比上升，环比下降趋势。
动力电池在新能源的地位，对上决定着正负极、隔膜、电解液等原材料的出货量，对下影响着整车厂的产量，牵一发动全身。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年6月动力电池月度数据。数据显示，6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%；上半年累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数据。装车量方面：6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。其中三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。其中三元电池累计装车量45.6GWh，占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4 GWh，占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。
中国汽车动力电池产业创新联盟微信号发布，2022年5月，我国动力电池装车量18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。其中三元电池装车量8.3GWh，占总装车量44.7%，同比增长59.0%，环比增长90.3%；磷酸铁锂电池装车量10.2GWh，占总装车量55.1%，同比增长126.5%，环比增长15.1%。2022年1-5月，我国动力电池累计装车量83.1GWh，累计同比增长100.8%。
2022年4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装车量4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%；磷酸铁锂电池装车量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。1-4月，我国动力电池累计装车量64.5GWh, 累计同比增长104.1%。其中三元电池累计装车量25.7GWh,占总装车量39.8%，累计同比增长35.4%；磷酸铁锂电池累计装车量38.7GWh，占总装车量60.0%，累计同比增长207.5%，呈现快速增长发展势头。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，2022年第一季度，我国动力电池累计装车量51.3Gwh，同比累计上升120.7%。其中，三元电池装车量第一季度累计21.4Gwh，占总装车量41.6%，同比累计上升54.4%；磷酸铁锂电池第一季度装车量累计29.8Gwh，占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%。
3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2月中国动力电池装车量137GWh，同比上升145.1%，同比继续保持大幅增长。同日，中汽协数据显示，中国2月份新能源汽车销量33.4万辆，同比上涨184.3%。1-2月份新能源车累计销量同比上涨154.7%。于【动力电池回收有多“香”？多家锂电巨头纷纷进场，天奇股份也再度加码！】中曾提到，新能源汽车产销高增也带动动力电池装车量走高。锂电池是新能源汽车的核心零部件，而在循环充放电过程中电池容量会逐渐衰减到达退役状态，在新能源动力电池退役规模持续增长的预期下，目前电池回收行业中已相继涌入了许多企业。
2月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟消息，2022年1月，我国动力电池装车量共计16.2GWh，同比上升86.9%，环比下降38.3%，实现同比大幅增长。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3GWh和8.9GWh，同比分别上升35.2%和172.7%，环比分别下降34.0%和41.0%。
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