今年以来，随着经济的稳步复苏，民众出行热情高涨，叠加五一黄金周、清明及端午等假期旅游高峰的带动，航空客运需求持续回暖，国内各大航司的经营指标逐步修复。
近日，多家上市航司披露了2023年11月份的经营数据。从航司视角看，南方航空、中国东航、中国国航等多家航司在运力投入、旅客周转率等重点指标上均实现同比大幅回升，但由于11月航空客运市场进入淡季，环比10月主要市场表现来看还是略有下滑。
华创证券发布研报指，全航空运输行业5月旅客运输量5104.1万人，同比增长97.6%，旅客规模与上月持平，相比19年下降6.4%;货邮运输量66.4万吨，同比增长20.4%，较2019年增长6.5%。报告指疫苗接种率不断提升，国际市场限制或现松动。国内航空客运量维持疫情以来最高水平，行业持续回暖，当前油价虽同比有所增长，但需求上升后，航油成本有转嫁的可能性。国际市场：我们观察在疫情接种率不断提升背景下，多国拟调整旅游或出行限制。
交银国际发布报告，飞常准数据显示，五一假期的航班预订量达到2019年同期的1.3倍。该行预计，国内航空客运量和机票价格上涨，将助力上半年航司的收益率恢复，维持在港上市的三家航司的买入评级。此外，货运量强劲加上供应瓶颈，将有利东方海外(00316-HK/买入)和中远海控(01919-HK/中性)的股价。
交银国际发布报告指，政府工作报告拟安排地方政府专项债券3.65万亿元人民币，比去年的3.75万亿元降低约3%，该行认为这表明今年仍紧抓金融风险，并可能在短期内抑制基建公司的股价表现。该行预计，国内航空客运量的回升以及民航发展基金的下降，可能会进一步支撑中国航司的利润回升。维持国航(00753-HK)、东航(00670-HK)及南航(01055-HK)的买入评级。
交银国际发布报告，该行认为，随着新冠疫苗接种，全球航空客运量逐步复苏，将在未来几个月推动航空公司和机场的股价，该行重申对三家在港上市中国航空公司和国泰(00293-HK)的买入评级。在政府经济刺激措施的推动下，经济活动加强，该行对2021年集装箱运输需求的增长持乐观态度，维持东方海外(00316-HK)和海丰国际(01308-HK)的买入评级。
据中国民航报30日报道，全球航空数据公司Cirium近日发布了《2020航空洞察报告》，报告显示，疫情及其影响抵消了全球客运量过去21年的增长。与2019年相比，今年的客运量下降了67%，回到1999年的水平。本年度最繁忙的这一天(1月3日)的全球定期客运航班达到95000架次。而在4月疫情影响的高峰期，全球定期客运航班大幅减少，4月25日仅为13,600架次，航班数锐减86%。
交银国际发布报告公布，3季度国内航线的航空客运量已恢复到去年同期的98%，恢复速度为各运输方式中最快。随着3季度业绩发布，上周三家在香港上市的主要国内航空公司的股价环比下跌近10%。前三季度三家航司的收入均大幅下降，且录得净亏损，其中国航(00753-HK/买入)亏损最大。该行认为随着国内客运量的增加，航司的收入将逐渐恢复，但低票价和海外旅行需求疲弱仍将拖累近期盈利表现。
香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生指出，中国东方航空股份(00670-HK)除了有传统的通用航空业务外，亦有保险兼业代理服务﹑电子商务﹑商品批发和零售等多元化。截至今年六月三十日止的中期业绩，营业收入比上年同期减57.3%至251.6亿元人民币；而归属于集团股东的净利润则录得85.4亿元人民币的亏损。但随着京沪快线继续在北京首都国际机场营运，持续加强上海核心枢纽建设，而集团顺利完成北京大兴机场阶段性转场，相信能配合出现一定程度恢复的境內航空客运需求。
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