【财华社讯】中银航空租赁(02588.HK)公布，于2024年8月22日，公司的全资附属公司BOC Aviation(USA)Corporation订立协议向边疆航空(Frontier Airlines, Inc.)购买15架空客A320NEO飞机，并将飞机回租予航空公司。飞机计划于2025年及2026年交付。
7月29日，投行杰富瑞将美国航空公司目标价格从12美元下调至10美元。(财联社)
7月19日，据美国联邦航空管理局，美国联合航空公司因通讯问题而停飞。此外，多家全球航空公司和机场面临广泛的IT问题。(财联社)
6月18日，亚太航空公司协会18日发表声明称，受休闲和商务旅行需求强劲的影响，亚洲航空公司2023年的净利润将达到88亿美元，结束连续三年亏损的局面。亚洲航空公司去年的营业收入合计达到1981亿美元，仅略低于疫情前的水平；其中客运销售额翻了一番，达到1515亿美元，货运下降43.4%至210亿美元。(财联社)
5月24日，据美国广播公司5月23日报道，美国波音公司首席财务官布赖恩·韦斯特称，公司的现金将在2024年耗尽，第二季度飞机的交付情况不会有所改善。报道称，波音公司在第一季度耗费了近40亿美元（约合人民币290亿元）的现金，韦斯特说，第二季度的情况可能与第一季度相似，甚至“可能更糟一些”。今年1月，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在飞行途中门塞脱落，引发各界对波音飞机质量控制和安全文化等方面的质疑，美国政府也加大对公司的审查力度。2月底，美国联邦航空局限制波音增产737 MAX型客机，并责成波音在90天内提交综合性整改方案，以“解决系统性质量控制问题”。(财联社)
香港特区政府宣布，明年1月1日撤销对货运燃油附加费的规管。撤销规管后，航空公司可就香港出发的航班，决定货运燃油附加费水平或不征收附加费。为了让航空货运业有充足时间就撤销规管做好准备，在撤销规管前会有六个月准备期，即今年7月1日至12月31日。
3月19日，据民航局消息，2月，我国航空公司在国际航空市场恢复加快，国际航线运输总周转量达到34.6亿吨公里，同比增长108.6%，较2019年同期增长9.9%，首次超过疫情前同期水平，较今年1月提高12.1个百分点。客运方面，2月国际航线共完成旅客运输量489.2万人次，恢复至2019年同期的81.8%，连续三个月回升。货运方面，2月国际航线共完成货邮运输量21.6万吨，较2019年同期增长65.9%，货邮运输恢复水平再创新高。(财联社)
近日，国内几大航空上市公司2023年业绩预告出炉！整体来看，2023年，在疫情防控彻底放开，全国出行需求爆发的情况下，航空公司业绩集体报喜。其中，民营航司春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）双双实现扭亏为盈。其中，春秋航空去年的成绩不仅大超2022年，甚至或赶超疫情前2019年的盈利水平，领跑整个航空机场板块。
1月10日，国泰航空公司取消本月和下月多班航班，香港民航处认为情况极不理想，不符合政府和公众的合理期望。继早前向国泰表达关注后，民航处9日与该公司管理层会面，再次表达对航班安排的高度关注，并要求国泰做好人手及各项配置，确保为乘客提供稳定可靠的服务，应付农历新年旺季的出行需求。(财联社)
晨曦航空（300581）公告称，公司及全资子公司南京晨曦航空动力科技有限公司分别被列入陕西省认定机构2023年认定报备的第三批高新技术企业备案名单、江苏省认定机构2023年认定报备的第二批高新技术企业备案名单，再次通过高新技术企业认定，取得高新技术企业资格。本次系公司原高新技术企业证书有效期满后进行的重新认定，不会对公司及其子公司经营业绩产生重大影响，
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