这一次，自动驾驶的“奇点”时刻真的要来了？4月28日，特斯拉(TSLA.US)首席执行官马斯克“意外”抵达北京，有媒体猜测马斯克意在推动特斯拉旗下完全自动驾驶系统（FSD）在华落地。
【财华社讯】3月12日，美锦能源(000723.SZ)在互动平台表示，公司体系内共运营氢燃料电池汽车1099辆，是目前为止全国实际商业化运营的最大规模。此外，在无人驾驶技术方面，飞驰汽车与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试。
10月10日，天眼查显示，小米汽车科技有限公司申请的“充电车及充电方法”专利公布。摘要显示，充电车包括电池仓、无线充电装置、自动驾驶系统，电池仓用于装载电池，无线充电装置用于将电池的电能无线传输给电动车，自动驾驶系统用于控制充电车行驶到与电动车处于预设的相对位置，在相对位置下，无线充电装置能够将电池的电能无线传输给电动车。(财联社)
自动驾驶领域再次传来重磅消息，而这次的主角是拥有奥迪、保时捷、大众等多个知名汽车品牌的大众汽车集团与国内自动驾驶知名公司地平线。近日大众汽车集团旗下软件公司CARIAD宣布投资24亿欧元（约合人民币168亿元），与国内自动驾驶芯片明星创企地平线共同成立合资企业。据报道，这是大众进入中国40年来最大的一笔单项投资。在合作内容上，双方将加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。
小马智行微信号6月22日发布，公司将成为首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片(SoC)量产自动驾驶系统的公司之一，将于2022年第四季度开启量产。自研自动驾驶域控制器 ADC (Autonomous driving controller)已开始向用户交付样品。公司自今年1月起就已开启基于 NVIDIA DRIVE Orin 的自动驾驶路测。小马智行自动驾驶车队将使用 NVIDIA DRIVE Orin 芯片作为中央计算及AI引擎。
8月12日记者获悉，今日造车新势力爱驰汽车将与激光雷达供应商禾赛科技签署战略协议，共同推进激光雷达技术的研发和应用。据悉，爱驰汽车将加快第二代自动驾驶系统的研发，扩展激光雷达的应用，为研发更高级別的自动驾驶技术打下基础。
8月9日，四维图新公告，获得宜宾凯翼汽车有限公司自动驾驶系统定点通知书，公司将为凯翼汽车提供包括视觉硬件及域控制器等在内的面向下一代车型的一整套自动驾驶软硬件产品开发服务。(财联社)
据财联社6月22日讯，长城汽车旗下自动驾驶品牌毫末智行董事长张凯透露，主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒2.0”将搭载至长城高端车型“摩卡”，目前已装车5000台，截止2022年底将覆盖长城汽车数十个乘用车型。预计三年內，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万辆，其第二个乘用车项目将在一年之后落地。此外，张凯表示，“目前公司暂不考IPO”。
据一财，美的集团5月18日宣布进军汽车零部件领域，旗下威灵汽车部件有限公司的三个产品线在合肥投产。美的集团董事长兼总裁方洪波认为新能源汽车部件行业前景广阔，中长期美的To B业务规模将超2000亿元。目前，威灵汽车部件公司的产品，已覆盖热管理系统的电动压缩机、电子水泵、电子油泵，驱动系统的驱动电机、驱动控制器，辅助/自动驾驶系统的刹车电机、旋转变压器等。
4月19日，滴滴自动驾驶在上海车展发布全新硬件平台——滴滴双子星。新平台搭载于沃尔沃XC90冗余车型后，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，将成为滴滴新一代自动驾驶车队的主力配置。
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