美国通用汽车(GM)总裁Mark Reuss表示，汽车业仍难以取得足够数量的晶片，以提升相对较低的存货水平。
全球汽车晶片供应短缺危机，促使美国通用汽车(GM)削减北美洲地区的产量，集团最新将今年下半年削减的数量增加一倍，由上个月公布的10万辆，增加至20万辆。
美国通用汽车(GM)将重开因晶片短缺而在最近关闭的5家工厂。
美国通用汽车(GM)由于面对晶片短缺，旗下3间汽车装配厂的减产行动，须延长至3月中，另外两间工厂只能完成部分汽车组装。
美国通用汽车(GM)与旗下自动驾驶部门Cruise共同公布，将与微软合作拓展商用自驾车业务。
美国通用汽车(GM)执行副总裁Doug Parks出席投资者会议时称，集团除与本田车厂和LG Chem在內的企业，合作发展电动车技术及Ultium电池技术，也考虑与一些初创企业合作，研发电动车电池技术，以进一步拓展电动车业务。
美国通用汽车公司发布的财报显示，得益于在美国和中国市场的销售强劲恢复，公司今年第三季度利润达40亿美元，同比增加72%，收入为355亿美元，与去年同期基本持平。公司第三季度全球汽车总销量同比有所下降，在大部分地区的销量减少，但在中国市场的销量却增加了11.9%。在北美地区，尽管第三季度总体销量仍低于去年同期水平，但美国市场销量显著增加，尤其是皮卡和运动型多用途车等市场需求旺盛。
美国通用汽车公司工潮未有解决跡象，近5万名员工，连续第二日罢工，但美国联合汽车工会的代表，继续与资方谈判。
美国汽车工人联合会与通用汽车公司，未能就工人未来四年合约的薪酬及福利达成共识，通用汽车超过49000名员工，将会在当地星期日接近午夜开始罢工。
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