10月11日，记者获悉，本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂今日正式投产，年产能12万辆，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。根据规划，到2027年本田在华纯电动车型将达到10款，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型；到2035年，将实现纯电动车销售占比100%。(财联社)
5月23日，今日下午，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时）。据介绍，这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。2019年，特斯拉上海超级工厂在临港实现“当年动工、当年投产、当年交付”，本次上海储能超级工厂的洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”。特斯拉上海超级工厂已具备年产超过95万辆纯电动车的能力，是特斯拉全球重要的生产基地和出口中心。(财联社)
4月1日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。(财联社)
11月7日，江淮汽车公告，10月汽车销量合计53153辆，同比增加31.23%；其中，纯电动车销量合计19475辆，同比增加14.22%。(财联社)
3月15日，宝马集团在今日举行的2023年财报年会上表示，基于全新电子电气架构的新世代车型将于2025年下半年投产。在随后的24个月內将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。(财联社)
【财华社讯】比亚迪股份(01211.HK)公布，于2023年1月，新能源汽车销量约15.13万辆，同比增长62.44%。其中，纯电动车销量约7.13万辆，同比增长53.79%。此外，公司2023年1月海外销售新能源乘用车合计10,409辆。新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.148GWh。
预计2022年4月美国乘用车整体销量129.9万辆（资料不完整，含推测值），同比-16%，环比持平；新能源汽车销量8.6万辆，同比+109%，环比+4%，预计渗透率6.6%，环比+0.2pct，创历史新高；其中纯电动车销量6.9万辆，同比+130%，环比+4%；插混车销量1.7万辆，同比+52%，环比+6%。
3月新能源乘用车零售44.5万辆，同比增长138.4%，环比增长80.6%；Q1新能源乘用车零售100.5万辆，同比增长135.8%，环比下降11.4%。纯电动车3月零售36.0万辆，同比增长127.2%，环比增长92.4%；Q1零售78.7万辆，同比增长120.7%，环比下降15.0%。插电混动车3月零售8.5万辆，同比增长201.2%，环比增长43.3%；Q1零售21.9万辆，同比增长212.9%，环比增长4.6%，表现优异。
4月7日，湘油泵公告，收到比亚迪新产品定点通知，公司将作为弗迪动力的零部件供应商，为比亚迪纯电动车配套电子油泵产品，该项目计划量产时间为2022年6月。(财联社)
比亚迪(002594.CN)在深交所互动易平台称，公司纯电动车型已全面搭载刀片电池，刀片电池充放电可达3000次以上。
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