10月25日，美国拜登政府发出了本届政府首个锂矿开采许可证，加大力度将美国关键矿产供应链摆脱对外国的依赖。根据周四的公司公告，Ioneer Ltd.位于内华达州的Rhyolite Ridge锂硼项目已获得美国土地管理局颁发的联邦许可证。该公司计划2025年开始建设，2028年投产。Ioneer是福特汽车和丰田汽车的潜在供应商，去年获得了能源部有条件承诺的最多7亿美元。今年3月美国能源部还向美洲锂业公司提供了22.6亿美元的有条件贷款。(财联社)
12月27日，华友钴业公告，收到《福特Pomalaa项目选择通知》，福特汽车表示其最终选择参与的KNI公司股份为8.5%。本次选择完成后，华骐新加坡持有KNI公司73.2%股权，福特汽车持有KNI公司8.5%股权，淡水河谷印尼持有KNI公司18.3%股权。在约定的期限内，淡水河谷印尼将有权行使KNI公司至多30%的参与期权，KNI公司最终股权结构将取决于淡水河谷印尼的实际行权情况。(财联社)
9月26日，据《科创板日报》讯，对于福特停止与宁德时代在美建厂计划的传闻，《科创板日报》记者今日以投资者身份致电宁德时代证券部，其工作人员回应称：“是虚假消息，我们推进是顺利的。”
最近，全美汽车工人联合会（UAW）对待遇调整的诉求让美国三大传统汽车公司备受压力，这三大传统汽车包括玛莎拉蒂的母公司Stellantis （STLA.US）、UAW工人最多的福特（F.US）以及销量最高的美国厂商通用汽车（GM.US）。
全美汽车工人联合会（UAW）对老牌美国车厂的冲击巨大，其中受影响最严重或要算美国最大的汽车生产商福特（F.US），因其雇佣的UAW工人最多。
美东时间2月2日盘后，福特汽车（F.US）公布了2022年第四季度及全年业绩。值得一提的是，该公司期内的业绩表现并不算好，且整体亦要逊于老对手通用汽车（GM.US）日前发布的2022年第四季度及全年业绩。
日前，通用汽车(GM.US)在纽约举行了投资者大会，并在会上颇具信心的宣布，预计到2025年，通用在北美销售的电动汽车将实现稳定盈利，达到传统燃油车的同等水平。通用汽车此次提出的目标完成时间，比在2021年投资者大会上承诺的2030年又提前了5年，由此来看，通用对自己的电动化进度颇为乐观。
近期外资车企频频降价，先是特斯拉，福特紧随其后，如今奔驰也加入降价的阵营。11月16日起，奔驰正式下调部分EQ车型（即新能源车型）的价格（如下所示，数据来源官方整理）：
欧洲爆发能源危机，叠加俄乌冲突引发的零部件断供，外资车企躺枪，纷纷撤离俄罗斯，毕竟及时止损才是王道。
自动驾驶行业很火，但却有一家行业明星公司即将关闭，即使他背后有两家百年车企巨头撑腰。
1998-2024深圳市财华智库信息技术有限公司 版权所有
经营许可证编号:粤B2-20190408
粤ICP备12006556号
财华财经APP下载
